Koszt nowej jest niewielki. Za jedyne 120-150 złotych możesz kupić świetną antenę, która będzie odpowiedzią na to, jak wzmocnić sygnał radiowy. Montaż przeprowadzisz samodzielnie, bo nie jest skomplikowany. Jeżeli nie chcesz inwestować aż tyle, sprawdź anteny za 30 złotych. Też całkiem nieźle sobie radzą z przesyłaniem Odcinał masę - urządzenie było dwubiegowe. Akumulatory szeregowo - wyższy bieg, akumulatory równolegle - niższy. Do tego bieg wsteczny. Jeśli przełącznik biegów i kierunku jazdy nie został zdemolowany, to wystarczy go obmierzyć i zastanowić się, które kable, do którego styku przypiąć. A to już tylko elektrotechnika. Jednak dobrze wykonana instalacja gazowa jest szczelna i w stu procentach bezpieczna. Przy prawidłowym użytkowaniu i serwisowaniu ryzyko jakiegokolwiek wybuchu nie istnieje. LPG123RF. lpg. instalacja lpg. samochody na lpg. Najwięksi przegrani raportu awaryjności TÜV 2024. Te modele psują się najczęściej. To opcja dla osób, które dysponują gniazdkami 220 V (w niektórych nowych samochodach są one montowane), przetwornicą albo lubią majsterkować podłączając urządzenia bezpośrednio do instalacji elektrycznej w pojeździe. Do udostępniania WiFi w aucie możemy skorzystać z przeznaczonych dla domu urządzeń. Podpinamy wtedy tradycyjny W przypadku S55L jest to banalnie proste. Wystarczy podłączyć załączone w zestawie mocowania magnetyczne do klem żeby urządzenie zaczęło działać. Na naszym filmie szkoleniowym pokazujemy jak łatwa jest to czynność i jak niewiele czasu na podłączenie potrzeba. AlfaTrack S-55L - szybki montaż lokalizator GPS - AlfaTronik. Opel astra 3 - Zwarcie w instalacji. skrzynka bezpieczników do wymiany Jak najbardziej tak. To jest właśnie dzisiejszy przykład samochodu Opel Zafira w którym nikt nie potrafił sobie poradzić z "kradzieżą prądu". Kamera termowizyjna była najszybszą metodą na zdiagnozowanie przypadku. DE9GHq. W poradniku odpowiemy na następujące pytania: jak bezpiecznie podłączyć kable rozruchowe? Jak podłączyć kable rozruchowe do diesla i do benzyniaka? Jak uruchomić auto z rozładowanym akumulatorem? Zastanowimy się, dlaczego auto może potrzebować kabli rozruchowych? Co może oznaczać potrzeba używania kabli rozruchowych w samochodzie używanym, wystawionym do sprzedaży?Na początek odrobina teorii. Żeby móc uruchomić silnik samochodu, potrzebna jest energia z akumulatora. Akumulator rozruchowy musi zapewnić prąd dla rozrusznika (silnika elektrycznego, który kręci wałem korbowym jednostki napędowej) oraz dla szeregu innych podzespołów. W silniku diesla będą to świece żarowe, podgrzewające komorę spalania. W silniku benzynowym będzie to układ zapłonowy (cewki zapłonowe – świece zapłonowe). W obydwu silnikach będą to elektryczna pompa paliwa, komputer sterujący pracą silnika ECU i cały szereg innych elementów elektronicznych. Do rozładowania akumulatora dochodzi najczęściej zimą, w trakcie mrozu. • Niska temperatura powoduje zwalnianie przepływu ładunków elektrycznych, co w konsekwencji wpływa na zmniejszenie sprawności akumulatora. Elektrolit (mieszanina kwasu siarkowego z wodą) może zamarznąć. • Im większy mróz, tym szybsza utrata sprawności akumulatora. • Im słabiej naładowany akumulator, tym szybciej się rozładuje. Musimy pamiętać, że akumulator może rozładować się nie tylko zimą. Akumulator może rozładować się o dowolnej porze roku, zwłaszcza w środku lata, w temperaturze powyżej 25 st. Celsjusza. • W wysokich temperaturach powietrza (letnich) znacząco przyspiesza proces samorozładowania akumulatora. • Im słabiej naładowany akumulator, tym proces samorozładowania jest szybszy. W najlepszym przypadku, energii w akumulatorze wystarczy do tego, żeby otworzyć centralny zamek (chyba, że auto go nie ma). Jeśli akumulator rozładowany jest bardzo mocno (całkowicie), trzeba będzie skorzystać z kluczyka. • Kluczyk schowany jest w obudowie kluczyka elektronicznego centralnego zamka. Najczęściej trzeba nacisnąć jakiś element i wysunąć kluczyk. Bębenek zamka znajduje się w drzwiach kierowcy (w kombi także w tylnej klapie) i może być ukryty pod zaślepką. Żeby móc uruchomić samochód za pomocą kabli rozruchowych, musimy znaleźć drugiego kierowcę, który ma auto ze sprawnym akumulatorem. Znalezienie “dawcy” może wcale nie być takie łatwe. Dlaczego? • Inny kierowca może obawiać się, że dojdzie do rozładowania jego akumulatora. • Złe podłączenie kabli rozruchowych może spowodować eksplozję akumulatora. Mamy już wszystko. Auto “dawcy” i kable rozruchowe. Jak podłączyć kable? • Wyłączyć silniki w obydwu samochodach. Zaciągnąć hamulce ręczne. Otworzyć maski (wyjątkiem jest sytuacja, gdy akumulator w samochodzie dawcy lub biorcy znajduje się w innym miejscu, niż pod maską). • Zaciski akumulatorów (najczęściej tylko dodatnie) mogą być chronione przez maskownice z tworzywa. Przed podłączeniem przewodów, należy je zdemontować (podnieść do góry). • Przewody są oznaczone – czerwony przewód (albo mający tylko czerwone końcówki, zaciski) to przewód dodatni. Czarny przewód (albo mający tylko czarne końcówki, zaciski) to przewód ujemny. • Czerwony przewód rozruchowy podłączyć do bieguna dodatniego akumulatora w samochodzie dawcy. • Czarny przewód podłączyć do bieguna ujemnego akumulatora w samochodzie dawcy. • Czerwony przewód podłączyć do bieguna dodatniego akumulatora w samochodzie z niesprawnym akumulatorem. • Czarny przewód podłączyć do masy samochodu z niesprawnym akumulatorem. Do masy czyli do czego? Do metalowego elementu karoserii pod maską. Element nie może być izolowany (pokryty gumą, tworzywem itd.). • W obydwu autach muszą być wyłączone wszystkie urządzenia elektryczne – nawigacja, audio, ogrzewanie, oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne (oczywiście, poza monitorem dotykowym czy wyświetlaczem deski rozdzielczej, jeśli są one na liście wyposażenia i uruchamiają się automatycznie). • Uruchomić silnik samochodu ze sprawnym akumulatorem. • Odczekać kilkanaście sekund i uruchomić silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem. Jeśli silnik auta z rozładowanym akumulatorem się uruchomił, odłączyć przewody. Najpierw od akumulatora który był rozładowany. Na początek czarny przewód, potem czerwony. Jeśli się nie udało – trzeba spróbować jeszcze raz, po kilkudziesięciu sekundach. W samochodzie ze sprawnym akumulatorem warto delikatnie nacisnąć gaz, aby zwiększyć obroty silnika. Jeśli akumulator rozładował się w samochodzie z silnikiem diesla – warto zawsze delikatnie nacisnąć gaz w samochodzie dawcy. Dlaczego? Rozrusznik silnika diesla potrzebuje więcej prądu rozruchowego. Czego należy unikać przy podłączaniu kabli rozruchowych?• Korzystania z uszkodzonych przewodów. • Korzystania z przewodów robionych samodzielnie, w których nie są odpowiednio oznaczone zaciski. • Nie wolno ładować akumulatora z samochodu, który ma zdecydowanie mniejszy akumulator (mniejsza pojemność). Np. auto miejskie, z małym silnikiem, nie powinno być dawcą dla auta z dużym silnikiem (o dużej pojemności). • Jeśli doszło do całkowitego rozładowania akumulatora w samochodzie premium – uruchomienie awaryjne samochodu nic nie da. Auto musi trafić do warsztatu. Trzeba od nowa zaprogramować wszystkie czujniki. • Należy bezwzględnie unikać uruchamiania samochodu metodą “na pych”.O czym należy pamiętać kiedy podłączamy kable rozruchowe? • Zamiana biegunów (niewłaściwe połączenie) może spowodować eksplozję akumulatora. Na pewno doprowadzi do jego zniszczenia. • Jeśli doszło do głębokiego rozładowania akumulatora samochodowego (nie można było uruchomić auta i otworzyć pojazdu za pomocą centralnego zamka), akumulator nadaje się do wymiany. Akumulator rozruchowy po głębokim rozładowaniu zachowuje tylko niewielki procent wcześniejszej pojemności. • Najtańsze przewody (najczęściej chińskie) są niskiej jakości. Mają one cieniutkie przewody, słabej jakości zaciski i słabej jakości izolację. Przeczytaj również: Jak sprawdzić, czy samochód ma sprawny mechanizm wycieraczek?Czy naprawdę warto mieć przewody rozruchowe w samochodzie?Przed każdą zimą wmawia się kierowcom, że przewody rozruchowe to “stały element wyposażenia samochodu w trakcie zimy”. To bzdura. Takie rzeczy pisze ktoś, kto albo nigdy nie miał samochodu, albo po prostu przepisuje to, co ktoś napisał kilkanaście lat wcześniej. I tak co roku, byle tylko przygotować zimowy tekst. Jak wspomniano wcześniej, akumulator po głębokim rozładowaniu nadaje się do wymiany. Zatem to, że uda się uruchomić auto za pomocą przewodów, to jest tylko połowiczny sukces. Już kilka godzin później akumulator znów odmówi posłuszeństwa. Akumulator samochodowy to część eksploatacyjna. W dobrych warunkach wytrzymuje do 5 lat. Jeśli się zepsuł, trzeba go wymienić. Zamiast kupować przewody rozruchowe i myśleć o dawcach, lepiej zabezpieczyć pojazd przed rozładowaniem akumulatora. Jak to zrobić? • Akumulator musi być czysty (czysta obudowa) i powinien mieć zabezpieczone klemy przez korozją. • Jeśli auto jeździ na krótkich trasach, albo stoi przez kilka dni, alternator nie ma możliwości doładowania akumulatora do pełna. W takich sytuacjach należy doładowywać akumulator za pomocą prostownika. • Należy zmierzyć prąd spoczynkowy, czyli pobór prądu po wyłączeniu silnika. Jeśli w aucie zostały zamontowane niefabryczne elementy, takie jak audio (np. stacja multimedialna), niefabryczny alarm itd., to mogą one rozładowywać akumulator po wyłączeniu silnika. I co oczywiste. Należy pamiętać, aby nie zostawić włączonych świateł w środku i na zewnątrz. Auto ostrzega o tym, ale… Co nasz ekspert może wyczytać z tego, że w oferowanym na sprzedaż aucie doszło do rozładowania akumulatora i sprzedawca podłącza kable rozruchowe? • Samochód może po prostu długo czekać na klienta. Tak się często dzieje w komisach. Jednak szanujący się sprzedawcy stosują ładowarki do akumulatorów, chroniąc w ten sposób akumulatory przed rozładowaniem. • Z pewnością nie jest to samochód, który “jest w ciągłym użytkowaniu”. • Stosowanie przewodów rozruchowych może oznaczać, że sprzedawca/poprzedni właściciel nie stronił od stosowania innych tego typu metod w trakcie użytkowania pojazdu. O ile oczywiście auto nie zostało sprowadzone do sprzedaży. • Przyspieszone rozładowanie akumulatora ma miejsce wtedy, gdy instalacja elektryczna samochodu jest uszkodzona. Gdy na przykład pojawiają się w niej zwarcia. W jakich autach dzieją się takie rzeczy? W samochodach po również: Jak sprawdzić stan układu zapłonowego bez narzędzi? Przeczytaj również: Jak oszuści maskują uszkodzenia silnika?Jeśli zamiarujecie Państwo kupić samochód używany – zapraszamy do skorzystania z naszych usługMotocontroler zatrudnia 250 specjalistów na terenie całej Polski, którzy sprawdzają samochody przed zakupem. Mają oni duże doświadczenie i doskonale znają wszystkie sztuczki nieuczciwych handlarzy. Auto może znajdować się w dowolnej części kraju. Wystarczy wybrać odpowiedni test – i uniknąć zakupu samochodu uszkodzonego, powypadkowego, po powodzi, w bardzo złym stanie technicznym. Rozładowany akumulator to w takim aucie zdecydowanie, najmniejszy problem. Siemka. Jeśli masz instalację gazową w aucie to ten filmik jest dla Ciebie. Wszystko o mitach i praktykach związanych z jazdą na gazie (i nie chodzi tutaj o jazdę na podwójnym gazie, bo przecież po pierwsze, tylko idioci tak robią a po drugie, piłeś - nie wsiadaj za kółko buraku) Od razu zaznaczam że filmik wstawiam tutaj z YouTube i idąc za słowami autora chcę tylko powiedzieć, że w tym poradniku nie chodzi o to aby kogokolwiek pouczać ani szkolić w związku z tym jak jeździć na gazie. Ten poradnik to osobiste wskazówki i doświadczenia autora związane z użytkowaniem auta z instalacją gazową. Instrukcja obsługi i wskazówki oraz porady tu zawarte to sprawdzone informacje ale jeżeli wiesz lepiej to spoko, nie ma co się kłócić. W końcu na pewno jest wiele sposobów i technik związanych z jazda na gazie a do tego dochodzą jeszcze inne czynniki jak rodzaj instalacji gazowej i warunki atmosferyczne. Jazda z instalacją gazową trochę się różni od jazdy autem bez instalacji ale o tym już w poradniku Krok po kroku, jak założyć przyłącze gazoweFoto: pixabayKażdy kto nie ma dostępu do gazu ziemnego, a chce mieć, musi uzbroić się w cierpliwość. Proces ten wymaga załatwienia wielu formalności. W tym artykule krok po kroku omówimy, co zrobić, aby błękitne paliwo zaczęło płynąć do naszego gaz, prąd, internet i telefon?W skrócie:Korzystanie z gazu ziemnego wymaga przyłącza rejonowym zakładzie gazowniczym musisz złożyć projekt instalacji gazowej i złożyć wniosek o określenie warunków technicznych przyłączenia i dostawy ma 21 dni, aby na niego Rachuneo możesz za darmo skorzystać z porównywarek cen mediów w domu i się tym artykułemJak długo czeka się na przyłącze gazowe?Wiele zależy od tego, jak szybko przedstawimy projekt przyłącza gazowego i ile czasu zajmie montaż instalacji. Jednym z etapów prac nad instalacją jest złożenie do operatora gazociągu wniosku o określenie warunków przyłącza opisujemy montaż przyłącza gazowego krok po kroku. Projekt przyłącza gazowegoPracę należy zacząć od zaprojektowania przyłącza gazowego. To zadanie dla fachowca, który ma stosowne uprawnienia do projektowania instalacji gazowych wewnętrznych i zewnętrznych. Gdy sami zajmujemy się formalnościami, czyli nie zlecamy ich firmie, to warto zwrócić się do gazowni z prośbą o wskazanie osoby, która wykona dla nas projekt. Dzięki temu zaoszczędzimy czas i unikniemy ewentualnych problemów związanych z zatwierdzeniem projektu przez gazownię. Koszt takiego projektu to wydatek około 1,5 tys. wniosku o określenie warunków przyłącza gazowegoProjekt instalacji gazowej musi być zgodny z wymogami dostawcy gazu i operatora gazociągu. Dlatego konieczne jest złożenie do rejonowego zakładu gazowniczego wniosku o określenie warunków technicznych przyłączenia i dostawy gazu. W odpowiedzi dowiemy się, czy wystarczy budowa samego przyłącza gazowego, czy konieczna będzie rozbudowa gazociągu, i ile będzie nas to kosztować. Rozbudowa gazociągu jest konieczna, gdy sieć gazowa jest oddalona od domu lub działki o kilkaset metrów. Koszty rozbudowy ponosi właścicielka lub właściciel nieruchomości, który chce mieć dostęp do gazu ziemnego. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy w okolicy jest więcej domów jednorodzinnych, których właścicielki lub właściciele chcą zrobić przyłącze gazowe. Wówczas można negocjować z operatorem gazociągu rozbudowę instalacji na jego wypełnić wniosek, dowiesz się w dalszej części tego Polsce operatorami gazociągów są Polska Spółka Gazownictwa (PSG) i wiesz, że...PSG jest operatorem gazociągu i spółką należącą do Grupy kapitałowej Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa (PGNiG). PGNiG jest również największym dostawcą gazu ziemnego w Polsce – dostarcza błękitne paliwo do większości polskich kosztuje przyłącze gazowe w 2022 rokuCenę przyłącza gazowego ustala dostawca gazu. Koszt zależy od tego, w jakim regionie kraju mieszkamy, od mocy przyłącza i odległości nieruchomości od ogrzanie domu jednorodzinnego lub mieszkania wymaga paliwa gazowego do 10 m3/h gazu ziemnego wysokometanowego lub do 25 m3/h gazu ziemnego informuje PGNiG na swojej stronie: “W przypadku przyłącza o długości do 15 m opłata ryczałtowa za jego budowę wynosi od 1754,70 do 1942,20 zł w zależności od rejonu Polski. Gdy natomiast przyłącze będzie zdecydowanie dłuższe, a więc powyżej 15 m, trzeba się liczyć z wydatkiem od 62,70 do 79,70 zł za każdy metr”.Koszt wykonania przyłącza gazowego zależy od tego, w jakim regionie kraju mieszkamy, od jego mocy oraz odległości nieruchomości od gazociągu. Koszty przygotowania przyłącza ponosi kosztów za przyłącze gazowe – jest to możliwe?Uzyskanie zwrotu kosztów za przyłącze gazowe nie jest niemożliwe, ale trudne. Dlaczego? Wymaga to od Ciebie złożenia odpowiedniej pisemnej prośby do Urzędu Miasta o zwrot kosztów za przyłącze gazowe. We wniosku niezbędne jest:podanie Twoich danych osobowych,umieszczenie dokładnych informacji o lokalu (ulica, numer domu),załączenie umowy z Miejskim Społecznym Komitetem Gazyfikacji Twojego miasta,załączenie umowy o przyłączenie do sieci gazowej,załączenie dowodów opłaty przyłączeniowej lub dowodów przelewu, jak i faktury zastanawia Cię zatem możliwy zwrot kosztów za przyłącze gazowe, zatroszcz się od początku o zbieranie odpowiedniej dokumentacji!Jak wypełnić wniosek – instrukcjaPSG udostępnia na swojej stronie internetowej wniosek o określenie warunków przyłączenia. Jakie informacje należy podawać we wniosku o określenie warunków przyłącza, omówimy na przykładzie formularza firmy PSG. Składa się on z 10 punktów:Danych do czy wniosek dotyczy nowego czy istniejącego obiektu przyłącza – w tym miejscu szczegółowo opisujemy budynek, do którego zostanie doprowadzone przyłącze gazowe. Podajemy też adres budynku i wskazujemy lokalizację dotyczących poboru paliwa gazowego – określamy cel wykorzystywania paliwa gazowego w naszym domu. Informujemy, czy zamierzamy ogrzewać dom gazem, czy tylko zasilać nim kuchenkę. To ważne informacje, na podstawie których operator gazociągu oszacuje nasze roczne zapotrzebowanie na paliwo o przyłączenie do sieci gazowej – tu określamy początek obowiązywania umowy na dostarczanie gazu. Trzeba też podać dane właściciela gazomierza, na którego będą przychodziły również: “Jak przepisać licznik gazu krok po kroku”Oświadczenie, że posiadam tytuł prawny do lokalu, który chcę podłączyć do – chodzi o upoważnienie dostawcy gazu do złożenia u operatora gazociągu dokumentacji dotyczącej przyłącza gazowego w naszym o przetwarzaniu danych osobowych – to zezwolenie na przetwarzanie naszych danych osobowych przez dostawcę gazu i operatora gazociągu zgodnie z odbioru dokumentów dotyczących przyłącza gazowego – dokumenty można dostarczyć do dostawcy gazu i operatora gazu albo osobiście, albo korespondencyjnie, czyli za pośrednictwem do wniosku o określenie warunków przyłącza gazowego załącz plan zabudowy budynku, do którego chcesz doprowadzić gaz przyłączeniowy - przyłącze gazowe przez internetPolska Spółka Gazownictwa uruchomiła serwis internetowy, przez który użytkownicy mogą załatwić sprawy związane z założeniem przyłącza gazowego. Dzięki portalowi przyłączeniowemu cały proces odbywa się przez internet w wygodny i szybszy sposób, a rozpocząć go można o każdej porze. Dużym plusem jest również możliwość otrzymywania SMS-ów i e-maili, które pomagają śledzić przebieg przyłączania do dokładnie oferuje portal przyłączeniowy? złożenie wniosku o określenie warunków do przyłączenia złożenie wniosku o określenie możliwości przyłączenia złożenie wniosku o zawarcie umowy o przyłączenieotrzymanie istotnych dokumentów oraz fakturyPrzed skorzystaniem z serwisu warto sprawdzić, w jakim obszarze oferowane są wszystkie usługi, a gdzie możliwe jest tylko złożenie wniosku. W drugim przypadku reszta procesu odbywać się będzie przyłączeniowy -funkcjonalnośćPrzestań martwić się robieniem opłat i załóż Rachuneo Płatności Podróż w rozgrzanym samochodzie to nic przyjemnego. Temperatura panująca wewnątrz auta ma wpływ nie tylko na komfort kierowcy i pasażerów. Jest to również czynnik, od którego zależy bezpieczeństwo jazdy – zwłaszcza na dłuższych trasach. Zbyt wysoka temperatura utrudnia koncentrację i wywołuje poczucie zmęczenia. Teoretycznie prawidłowa obsługa klimatyzacji nie jest niczym trudnym. Jest jednak kilka istotnych kwestii, na które warto zwrócić uwagę – poruszymy je w tym poradniku. Podpowiemy Ci, jak korzystać z klimatyzacji, by działała efektywniej i skuteczniej chłodziła wnętrze samochodu – nawet podczas największych upałów. Wyjaśnimy także, jak należy konserwować instalację – dzięki temu unikniesz kosztów związanych z naprawami. Jak działa klimatyzacja w samochodzie? Zanim przejdziemy do praktyki, zaczniemy od teorii i przyjrzymy się temu, jak działa klimatyzacja samochodowa. Za obniżanie temperatury powietrza, które wdmuchiwane jest do wnętrza pojazdu, odpowiada czynnik chłodniczy. Czynnik chłodniczy krąży w zamkniętym systemie przewodów i podzespołów. Substancja w postaci gazu trafia do kompresora, w którym ulega sprężeniu i podgrzaniu. Następnie przekazywana jest do chłodnicy (skraplacza) – tam temperatura czynnika zostaje obniżona dzięki wykorzystaniu wentylatora i pędu powietrza. W wyniku ochłodzenia czynnik zmienia stan skupienia – z gazowego na ciekły. Ciecz trafia do osuszacza, gdzie zostaje oczyszczona z zanieczyszczeń, a następnie do zaworu rozprężającego. Podczas rozprężania dochodzi do nagłego spadku temperatury. Schłodzony czynnik trafia do parownika – tam pochłania ciepło z powietrza, które kierowane jest do wnętrza samochodu. Klimatyzacja automatyczna Zasada działania klimatyzacji jest bardzo podobna w samochodach wszystkich marek. Różnice pojawiają się, gdy przyjrzymy się metodzie sterowania. W nowszych modelach samochodów instalowana jest klimatyzacja automatyczna. Całym systemem zarządza komputer pokładowy. Ty musisz tylko ustawić pożądaną temperaturę i kierunek nawiewu, a następnie uruchomić tryb AUTO – resztą zajmie się układ elektroniczny. Komputer pokładowy reguluje temperaturę powietrza i siłę nawiewu. Po osiągnięciu pożądanej temperatury system dalej steruje klimatyzacją, by utrzymać tę wartość. Wykorzystywana obecnie technologia umożliwia ustawienie oddzielnych temperatur dla strefy kierowcy i pasażera – jak wiadomo, każdy ma swoje preferencje. Bardziej zaawansowane systemy pozwalają wydzielić nawet cztery strefy. Nowe i używane samochody z klimatyzacją dwustrefową i czterostrefową znajdziesz w ofercie leasingowej Sterowanie automatyczne to wygodne i bezpieczne rozwiązanie – dzięki niemu możesz skupić się na jeździe. Precyzyjny system utrzymuje określoną przez Ciebie temperaturę powietrza. Nie musisz odrywać wzroku od drogi i sięgać do pokręteł, żeby zmienić ustawienia klimatyzacji – podczas jazdy z dużą prędkością nawet chwila dekoncentracji może dużo Cię kosztować. Nowoczesne samochody wyposażone są w czujniki, które monitorują stan powietrza na zewnątrz. Gdy stężenie szkodliwych substancji jest wysokie (np. gdy stoisz w kroku), systemem sterowania automatycznie uruchamia obieg wewnętrzny. Zanieczyszczone powietrze z zewnątrz nie dostaje się do samochodu. W ten sposób osoby podróżujące pojazdem są chronione przed kontaktem ze spalinami czy smogiem. Klimatyzacja ręczna W starszych modelach samochodów sterowanie klimatyzacją wymaga udziału kierowcy. Na panelu kontrolnym najczęściej znajdują się trzy pokrętła – za ich pomocą określasz temperaturę powietrza, siłę i kierunek nawiewu. Taki system sterowania jest zdecydowanie mniej precyzyjny – jego używanie wymaga wyczucia. Pokrętło nie pozwala określić temperatury w stopniach Celsjusza – poziom schłodzenia powietrza wizualizowany jest za pomocą prostych piktogramów. Podczas dłuższych tras czas konieczne będą korekty ustawień – tylko w ten sposób będziesz mógł utrzymać pożądaną temperaturę wewnątrz samochodu. Klimatyzacja ręczna jest mniej wygodna od systemu automatycznego, ale sprawdza się podczas upalnych dni. Osiągnięcie odpowiedniej temperatury wymaga po prostu więcej uwagi ze strony kierowcy. To proste rozwiązanie ma też swoje zalety – brak układów elektronicznych ułatwia ewentualne naprawy klimatyzacji i obniża ich koszt. Klimatyzacja w samochodzie – optymalna temperatura Kwestia tego, jak klimatyzacja wpływa na zdrowie, rodzi wiele pytań. Wokół tego tematu narosło wiele mitów, z którymi warto się rozprawić. Klimatyzacja w samochodzie nie ma szkodliwego wpływu na samopoczucie i zdrowie – pod warunkiem, że używasz jej właściwie. Chodzi przede wszystkim o unikanie zbyt gwałtownych zmian temperatury. To podstawowa kwestia, o której powinieneś pamiętać, by uchronić się przed przeziębieniem czy infekcją gardła. Przyjmuje się, że optymalna temperatura powietrza w samochodzie to 20–22 stopnie Celsjusza. Częstym błędem jest ustawianie takiej temperatury od razu po uruchomieniu silnika. Należy unikać tego zwłaszcza podczas upałów. Temperatura w nagrzanym pojeździe możne wynosić nawet ponad 50 stopni Celsjusza – nagłe obniżenie jej o 30 stopni nie jest dobrym pomysłem. Nagłe zmiany temperatury nie są korzystne dla organizmu. Jak używać klimatyzacji latem? Przed rozpoczęciem podróży lub na jej początku warto przewietrzyć samochód – wystarczy otworzyć okna podczas pierwszych minut jazdy. Wnętrze pojazdu należy ochładzać stopniowo. Na kilka minut ustaw temperaturę tylko o kilka stopni mniejszą od tej, która panuje na dworze. Organizm będzie miał czas, żeby przyzwyczaić się do zmiany. Posiadacze samochodów z automatyczną klimatyzacją mają ułatwione zadanie. Użytkownicy klimatyzacji sterowanej manualnie muszą robić to „na wyczucie”. Strumień zimnego powietrza nie powinien być skierowany bezpośrednio na kierowcę czy pasażerów – może to doprowadzić do zbytniego wychłodzenia organizmu, a w skrajnych przypadkach – do zapalenia stawów. Najlepiej ustawić kratki wentylacji w kierunku podłogi, szyby lub sufitu. Kilkanaście minut przed końcem podróży warto zmniejszyć moc klimatyzacji. Dzięki temu unikniesz gwałtownej zmiany temperatury, gdy wysiądziesz samochodu. Jest to szczególnie ważne, jeżeli w chłodnym wnętrzu samochodu spędziłeś kilka godzin, a na zewnątrz panują upały. O czym jeszcze warto pamiętać? Podczas używania klimatyzacji zamknij wszystkie okna – dzięki temu system będzie działał efektywniej, a Ty zaoszczędzisz na paliwie. Przydatne wskazówki, dzięki którym obniżysz wydatki na benzynę, znajdziesz w naszym poradniku „Jak zmniejszyć spalanie w aucie?”. Dlaczego warto używać klimatyzacji zimą? Używanie klimatyzacji poza sezonem wiosenno-letnim może wydawać się zupełnie niepotrzebne. Wbrew pozorom – jest inaczej. Klimatyzację warto włączyć również podczas chłodnych miesięcy – przynajmniej raz w tygodniu, na kilkanaście minut. Długotrwały przestój może niekorzystnie wpłynąć na sprawność systemu. Chłodziwo, które krąży w instalacji, zawiera domieszkę smaru – regularne używanie klimatyzacji umożliwia odpowiednią konserwację kompresora i innych podzespołów. W sytuacji, gdy klimatyzacja jest nieużywana przez dłuższy czas, może dojść do rozwarstwienia substancji chłodzącej i smaru. Gdy uruchomisz klimatyzację po długiej przerwie, jej elementy nie będą odpowiednio smarowane – sprzyja to powstawaniu usterek. Istnieje także drugi powód, który może przekonać Cię do używania klimatyzacji zimą. Za jej pomocą szybko poradzisz sobie z zaparowanymi szybami – klimatyzacja skutecznie osusza powietrze. Dzięki temu pozbędziesz się także wilgoci, która może osadzać się wewnątrz pojazdu. Jak dbać o klimatyzację w samochodzie? Systematyczne używanie klimatyzacji to tylko jedna z wielu kwestii, o których powinieneś pamiętać. Raz na rok instalacja powinna przejść przegląd w profesjonalnym serwisie – nawet jeżeli wszystko działa bez zarzutu. Podczas takiej kontroli sprawdzona zostanie szczelność instalacji oraz poziom czynnika chłodzącego. Niedobory chłodziwa powinny być uzupełniane na bieżąco – zbyt niski poziom obniża skuteczność klimatyzacji i może doprowadzić do zatarcia kompresora. Więcej przydatnych informacji o serwisowaniu samochodów znajdziesz w naszym tekście pt. „Serwis używanego auta. Różnice w utrzymaniu auta kompaktowego i premium”. Wysoka temperatura i wilgoć sprzyjają rozwojowi drobnoustrojów. Sygnałem ostrzegawczym jest nieprzyjemny zapach wydobywający się z kratek wentylacyjnych – lepiej nie dopuścić do takiej sytuacji. Raz na rok należy zapobiegawczo przeprowadzić odgrzybianie instalacji. Możesz skorzystać z pomocy fachowców lub zrobić to samodzielnie przy użyciu środków dostępnych w sklepach motoryzacyjnych. Raz na rok warto również wymieć filtr kabinowy odpowiedzialny za oczyszczanie powietrza, które dostaje się do wnętrza samochodu. Zatrzymuje on kurz, pyłki i drobnoustroje. Zapchany filtr nie jest w stanie skutecznie spełniać swojej funkcji. Jeżeli zdecydujesz się na wynajem długoterminowy z pakietem Comfort, przeglądami klimatyzacji zajmiemy się my! To wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji. Życzymy przyjemnych podróży – nawet w wyjątkowo upalne dni! O tym, jak podłączyć kuchenkę gazową zaczyna się myśleć w momencie gruntownego remontu lub konieczności wymiany urządzenia. Wiele osób uświadamia sobie wtedy, że nie ma pojęcia, od czego powinni zacząć. Jeśli do nich należysz, to dobrze trafiłeś! Podpowiemy Ci, co musisz zrobić, aby podłączyć kuchenkę i płytę gazową w swojej kuchni. Jak sprawdzić rodzaj gazu? Jaki rodzaj gazu w mieszkaniu, a jaki w domu? W pierwszej kolejności musisz określić typ gazu ziemnego, jaki jest doprowadzony do Twojego domu lub lokalu. Ma on duży wpływ na efektywność grzania, a co za tym idzie – na energooszczędność. W zależności od dostawcy i lokalizacji jego skład będzie nieco inny. Do najczęściej występujących rodzajów gazu ziemnego należą: Wysokometanowy typ E (dawniej GZ-50) – najczęściej występujący rodzaj. Zawiera ok. 98% metanu i śladowe ilości azotu (1%) oraz gazów palnych (1%), a minimalna wartość opałowa to 31 MJ/m3. Jest stosowany jako paliwo sieciowe na użytek gospodarstw domowych, firm, przemysłu i sektora typ Lw ( – cechuje się większą zawartością azotu (ok. 20%) i mniejszą metanu (>80%) niż wcześniej opisywany rodzaj. Gazy palne stanowią około 1% składu, a minimalne ciepło spalania utrzymuje się na poziomie 30 MJ/m3. Zaazotowany typ Ls (GZ-35) – udział metanu w tym rodzaju wynosi mniej niż 72%, azotu 27%, a gazów palnych ok. 1%. Minimalna wartość opałowa to 26 MJ/m3. W sytuacji, gdy budynek nie ma dostępu do sieci gazowej lub potrzebujesz paliwa do kuchenki w plenerze, ratunkiem będzie płynny gaz z butli. Do wyboru masz dwa rodzaje: propan,propan-butan. Warto jednak zaznaczyć, że w przypadku kuchenek gazowych znaczna ich większość do zasilania wykorzystuje mieszankę propan-butan. Pierwszy typ stosuje się głównie do ogrzewania. Który gaz zatem wybrać do Twojego urządzenia? We wszystkich modelach informacja ta będzie zawarta na tabliczce znamionowej. Wiele nowych płyt gazowych wyposażonych jest w specjalny konwerter umożliwiający korzystanie zarówno z gazu ziemnego, jak i z butli. Musisz jednak to zweryfikować u sprzedawcy. Podłączenie kuchenki gazowej wężem elastycznym czy sztywnym? Kolejnym krokiem do podłączenia Twojego urządzenia AGD jest dobór odpowiedniego przewodu gazowego. Kuchenki zwykle posiadają dopasowany model w zestawie, jednak nie zawsze ma to miejsce i musisz dokupić wąż osobno. Pamiętaj, że przewody te są projektowane z myślą o konkretnym rodzaju gazu. Wynika to głównie z właściwości danego gazu i jego wpływu na materiał wykorzystany w wężu. Może się bowiem okazać, że tworzywo np. przepuszcza mieszankę propan-butan lub koroduje pod jej wpływem. Jeżeli więc chcesz podłączyć kuchenkę do butli, to będziesz potrzebować przewodu przeznaczonego do propanu-butanu. Analogicznie sytuacja wygląda w przypadku gazu ziemnego. Obecnie do podłączenia kuchenki gazowej stosuje się przeważnie węże elastyczne. Ich struktura pozwala wygodnie poprowadzić przewód między urządzeniem AGD a źródłem gazu. Wykonuje się je głównie z gumy i PVC. Droższe, a zarazem trwalsze modele zrobione są ze stali nierdzewnej, a dokładniej mówiąc z rury karbowanej w oplocie metalowym. Przewody sztywne zostały prawie całkowicie wyparte z użytku. Kolejnym aspektem przy wyborze węża gazowego jest kształt końcówki. Wyróżnia się dwa typy: końcówkę prostą i kolankową. Pod względem wydajności i przepływu gazu nie ma między nimi różnicy. Stosuje się je głównie ze względu na wygodę podłączania kuchenki gazowej, w której może być zastosowany króciec prosty albo kolankowy. Przyjmuje się, że w przypadku urządzeń z pierwszym króćcem najlepiej zastosować wąż gazowy z końcówką kolankową, a w modelach z króćcem kolankowym przewód z prostą końcówką. Ostatni parametr, który musisz sprawdzić przed zakupem węża do gazu to jego długość. Najlepiej dobierać przewody z niewielkim zapasem, aby podłączenie płyty gazowej nie sprawiało problemów. Pamiętaj jednak, że nie możesz docinać węża według uznania. Dlaczego? Ponieważ producent otrzymał atest na przewód o określonej długości. Jeśli zdecydujesz się skrócić przewód na własną rękę, w sytuacji zagrożenia spowodowanej niewłaściwym podłączeniem kuchenki, może to zaważyć na Twoją niekorzyść. Co ile wymieniać wąż do gazu? Skoro jesteśmy już przy temacie węży gazowych, to pokrótce wyjaśnimy kwestię ich wymiany. Otóż decydując się na przewody gumowe lub PVC musisz liczyć się z tym, że zastosowane materiały w końcu się zestarzeją. Stracą wówczas swoje właściwości, a na ich powierzchniach zaczną pojawiać się pęknięcia. Jeżeli więc wąż do gazu z gumy/PVC nie został wcześniej uszkodzony, to należy go wymienić po 10 latach od podłączenia do butli z propanem-butanem. Czas ten dotyczy użytkowania w domu. W przypadku firm okres przydatności wynosi 8 lat. A co, jeśli masz wąż gazowy ze stali nierdzewnej. W związku z tym, że są one o wiele wytrzymalsze od poprzedniego rodzaju, zwykle nie posiadają określonej daty ważności. Niektórzy producenci dają taką informację na opakowaniu z przewodem, ale nie jest to normą. Przyjmuje się, że stalowy wąż gazowy powinien być wymieniony w sytuacji, gdy będzie widocznie uszkodzony lub dojdzie do wycieku gazu. Czy można samemu podłączyć kuchenkę gazową? Wiele osób zastanawia się nad tym, czy można samodzielnie podłączyć płytę lub kuchenkę gazową. W gruncie rzeczy nie powinieneś tego robić samemu. Dlaczego? Głównym powodem jest bezpieczeństwo. Zarówno gaz ziemny, jak i propan-butan są bardzo wybuchowe. Poza tym wdychanie ich zbyt dużej ilości może doprowadzić do zatrucia. Niewłaściwe podłączenie kuchenki gazowej naraża Cię na ryzyko związane z ulatnianiem gazu, którego lepiej unikać. Poza bezpieczeństwem warto mieć na uwadze politykę gwarancyjną producentów urządzeń AGD. Większość z nich wymaga bowiem, żeby instalacją kuchenki zajął się certyfikowany fachowiec. Po montażu powinien on podbić kartę gwarancyjną, dzięki czemu zyskujesz prawo do reklamacji w razie awarii. Jeśli sam podejmiesz się podłączenia kuchenki gazowej, Twoja gwarancja przepadnie. Jeżeli jednak jesteś ciekawy, jak wygląda cały proces, to poniżej znajdziesz kolejne kroki instalacji. Podłączenie kuchenki gazowej do instalacji gazowej Samo podłączenie tradycyjnej kuchenki gazowej do instalacji jest czynnością bardzo prostą. Najwięcej pracy wymaga jednak odpowiednie ulokowanie i ustawienie urządzenia w kuchni. O czym w takim razie powinieneś pamiętać? Przede wszystkim o odpowiedniej wentylacji pomieszczenia. Gaz ziemny jest niezwykle niebezpieczny, zwłaszcza w dużym stężeniu. Jego wyciek może doprowadzić do eksplozji zagrażającej życiu. Dlatego należy zadbać, aby w razie ulatniania się, jego stężenie w kuchni było jak najmniejsze. Niezbędne będzie więc zainstalowanie w niewielkiej odległości kratki wentylacyjnej oraz okapu zaraz nad płytą. Ważne, żeby długość przewodu od pochłaniacza do kanału nie przekraczał 2 m! Dowiedz się, jaki okap do kuchenki gazowej wybrać, z naszego następnego artykułu. Kolejny aspekt, który musisz mieć na uwadze to odległość urządzenia od okna. Powinna ona wynosić minimum 0,5 m. Ma to zapobiec zdmuchnięciu płomienia przez wiatr lub przewróceniu garnków przez otwierające się skrzydło okna. Dodatkowo nad palnikami nie zaleca się wieszać szafek. Mogą one bowiem zaburzać przepływ powietrza. Ponadto pod wpływem wysokiej temperatury oraz wilgoci wydobywającej się z gotowanych potraw doprowadzisz do ich uszkodzenia. Sama kuchenka powinna być ustawiona stabilnie. W tym celu konieczne jest dostosowanie nóżek sprzętu do poziomu podłoża. Dzięki temu garnki będą stały pewnie i nie przewrócą się podczas gotowania. Podłączenie kuchenki gazowej do instalacji zaczyna się od założenia uszczelki na kołnierz końcówki węża gazowego. Następnie należy go nakręcić na króciec kuchenki i docisnąć za pomocą kluczy. W większości modeli możesz też przymocować uchwyt utrzymujący przewód blisko ściany urządzenia. Teraz podłącz drugi koniec węża do instalacji. Podłączenie kuchenki gazowej do butli przebiega bardzo podobnie, jak w przypadku montażu do instalacji gazowej. Tutaj również musisz zadbać o właściwe ustawienie urządzenia z uwzględnieniem wentylacji oraz pozycji od okna. Dochodzą jednak dodatkowe zasady dotyczące samej butli: powinna ona być ustawiona w pozycji pionowej,powinna być zabezpieczona przed uszkodzeniami i przewróceniem,powinna się znaleźć przynajmniej 1 m od urządzeń powodujących iskrzenie,temperatura pomieszczenia nie może przekraczać 35°C,należy zastosować reduktor ciśnienia zgodny z normami. Dobór wspominanego reduktora zależy od wielkości butli. Najczęściej stosuje się butle z propanem-butanem 11 kg, do których pasuje reduktor o ciśnieniu wyjściowym 37 mbar. Cały proces instalacji przebiega tak samo, jak przy kuchence na gaz ziemny. Po nałożeniu uszczelki i przykręceniu przewodu do króćca sprzętu wystarczy przykręcić drugi koniec z reduktorem do butli z gazem i odkręcić zawór. Montaż płyty gazowej w blacie Powyższe instrukcje dotyczą przeważnie tradycyjnych kuchenek oraz płyt grillowych gazowych, które można postawić na blacie. Jednak na rynku można spotkać się z jeszcze jednym rodzajem urządzeń. Są to płyty gazowe montowane w blacie. Ich podłączenie do instalacji lub butli z propanem-butanem przebiega dokładnie tak samo, jak przy zwykłych kuchenkach, ale sam ich montaż wymaga dodatkowych narzędzi. Podwójny grill gazowy – 74,5 x 40 cm – gładki / ryflowany – 2 x 3100 W – gaz ziemny – 0,02 bar 3, zł Podwójny grill gazowy – 74,5 x 40 cm – gładki – 2 x 3100 W – gaz ziemny – 0,02 bar 2, zł Podwójny grill gazowy – 60 x 40 cm – gładki / ryflowany – 2 x 3100 W – gaz ziemny – 0,02 bar 2, zł Podwójny grill gazowy – 60 x 40 cm – gładki – 2 x 3100 W – gaz ziemny – 0,02 bar 2, zł Podstawową czynnością będzie wycięcie otworu w blacie, w którym zostanie osadzona płyta gazowa. W tym celu należy odwrócić urządzenie do góry nogami i odrysować na blacie jego kształt. Następnie otrzymany obrys trzeba nieco zmniejszyć, aby płyta mogła się opierać na blacie, a spód był ukryty. Kolejny etap wymaga wywiercenia otworów w narożnikach zaznaczonego obszaru. W tym celu należy wykorzystać wiertło do drewna o stosunkowo dużej średnicy. Powinna ona pozwolić przejść ostrzu wyrzynarki na wylot. Po zrobieniu otworów możesz przystąpić do wycinania miejsca na płytę gazową za pomocą wyrzynarki. Przed włożeniem kuchenki nie zapomnij o zabezpieczeniu krawędzi wycięcia. Są one bowiem narażone na działanie wilgoci. Jak sprawdzić, czy ulatnia się gaz z kuchenki, czyli rzecz o bezpieczeństwie Po podłączeniu kuchenki gazowej koniecznie należy sprawdzić, czy w miejscu połączenia nie ulatnia się gaz. Dawniej w tym celu podstawiano zapalaną zapałkę. Na szczęście już się tego nie robi, ponieważ stwarzało to zagrożenie zapłonu i wybuchu całej instalacji lub butli. Bezpiecznym sposobem na sprawdzenie, czy z kuchenki ulatnia się gaz, to spryskanie połączeń wodą zmieszaną z mydłem lub płynem do naczyń. Jeżeli doszło do rozszczelnienia, zaczną pojawiać się bąbelki. Jeśli ich nie ma, wówczas podłączenie zostało wykonane poprawnie. Inne zasady bezpieczeństwa związane z kuchenką gazową wynikają z zakazu łączenia obu rodzajów w jednym budynku. Oznacza to, że nie możesz mieć płyty podłączonej do instalacji gazowej i kuchenki zasilanej propanem-butanem. Dodatkowo w jednym lokalu można korzystać z maksymalnie 2 butli z gazem o wadze 11 kg każda. Jeśli interesują Cię inne zasady dotyczące bezpieczeństwa w kuchni, to zachęcamy do przeczytania naszego artykułu o BHP w gastronomii. Podłączenie kuchenki gazowej – podsumowanie Mimo że podłączenie zarówno kuchenki, jak i płyty gazowej nie wydaje się być skomplikowane, to pod żadnym pozorem nie powinieneś tego robić samodzielnie. Wyjątek stanowi sytuacja, gdy posiadasz odpowiednie kwalifikacje upoważniające Cię do pracy instalatora. Jeśli tak jest, wówczas pozostaje Ci właściwe ustawienie kuchenki gazowej, dobór przewodu i w końcu podłączenie. Nie zapominaj też o sprawdzeniu szczelności! Szukasz innych poradników dotyczących obsługi urządzeń AGD stosowanych w kuchni? Sprawdź nasze pozostałe artykuły. Dowiedz się z nich jak wyczyścić bardzo brudny piekarnik. Szukasz kolejnych inspiracji? Obejrzyj nasz filmowy poradnik z alternatywnymi trzema prostymi przepisami na pierś kurczaka! Działasz w gastronomii i chcesz rozszerzyć swoją wiedzę? Odwiedź nasz kanał Chef’s Gear Polska – YouTube oraz fanpage na Facebooku: Chef’s Gear Polska | Facebook. Wspólnie z szefem kuchni Michałem Orłowskim, ambasadorem marki Royal Catering, testujemy sprzęt kuchenny, dzielimy się przepisami i podpowiadamy, jak mierzyć się z wyzwaniami w biznesie gastronomicznym. Interesuje Cię konkretny temat? Chętnie poznamy Twoje pomysły. Napisz do nas na adres: [email protected].

jak podłączyć gaz w samochodzie