Fair Price. Here I have for sale a Very Clean LOW Mileage Fiat Grande Punto in Met Black with Alloys and ONLY 71000 Miles and service history. Performance 0-62mph 13.20 seconds Top Speed 103 mph Cylinders 4 Valves 8 Engine power 77 bhp Engine torque 85.00 lbs/ft . Exterior Features15in Alloy Wheels Body colour door um review de infancia para pessoas que ficaram velhas rápido um grande salve ao meu mano @mtleal23 por trazer esse punto pra gente gravaajude a manter esse p Grande Punto bliver produceret med en række forskellige miljøvenlige benzin- og dieselmotorer, som alle overholder Euro 4 udstødningsnormen. Det omfattende program byder på to benzinmotorer – 1,2 8v (65 hk) og en ny 1,4 8v (77 hk), og fire dieselmotorer i volumen fra 1.3 til 1.9 liter og fra 75 til hele 130 heste. Consumo reali, caratteristiche tecniche della Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (90 CV) 2005-20103 porte . Confronto consumi, coppia, la potenza, dimensioni, capacità del portabagagli. Chiptuning Fiat Grande Punto 1.4 T-jet 120pk - zorgt voor directe verbeteringen van het rijgedrag van uw Fiat. De chiptuning van ATM voor uw Fiat Grande Punto 1.4 T-jet 120pk vindt handmatig plaats en is uitvoerig getest op onze vermogenstestbank. Alleen door middel van deze werkwijze komt een betrouwbare Fiat chiptuning met het beste resultaat Abarth Grande Punto (2008 – 2010) At A Glance. Decent handling hot hatch with lots of front end grip and good steering feel, low CO2 and good economy, neat Abarth styling extras. Harsh ride especially on urban streets, optional Esseesse performance kit is expensive for a car that's good enough as it is. Insurance Group 30. ZZu8. Dwie pierwsze generacje Fiata Punto okazały się absolutnym hitem Fiata. Przygotowanie następcy takiego modelu nie jest łatwe, ale Włosi zrobili to, co mogli najlepszego: poprawili design, powiększyli nadwozie (osiągnięto pułap kompaktów z lat 90. XX w.) i podwyższyli niezawodność. Dlatego pierwsze lata produkcji Fiata Grande Punto znów zakończyły się sukcesem. I choć ostatni czas wskazuje, że Fiat roztrwonił ogromny potencjał modelu (obecnie nie ma następcy), to jednak Grande Punto należy uznać za udany samochód. Zalety i wady Fiata Grande Punto Pochwały można zacząć od nadwozia – jest nie tylko ładne, lecz także funkcjonalne. Wiele aut ma ciekawe wykończenie i niezłe wyposażenie: 4 airbagi, elektryka, klimatyzacja manualna lub automatyczna. Bagażnik? Średnia wielkość w klasie B – pojemność 275-1020 l. Nie zadbano o możliwość przesuwania kanapy czy równą podłogę, jednak na jego kształty nie można narzekać. Oczywiście, Fiat Grande Punto ma i wady – szeroki tylny słupek ogranicza widoczność, jakość tworzyw sztucznych nie porywa, szczególnie gdy przyjrzycie się im z bliska. Do opisu wybraliśmy ośmiozaworowy silnik gdyż cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku i wydaje się bardzo racjonalnym wyborem. Warto jednak zaznaczyć, że trzeba pójść na kompromis. Chodzi o ograniczoną dynamikę. Według producenta na 100 km/h trzeba czekać 13,2 s, według naszych pomiarów – nawet 14,6 s (!). Średnie testowe spalanie Fiata Grande Punto 8V to akceptowalne 7,3 l/100 km, na plus zapisujemy też cichą pracę jednostki napędowej, a także nieskomplikowaną budowę. Najbardziej zaawansowany element (niestety, czasem zawodzi) to przestawiacz faz rozrządu, za który trzeba zapłacić około 700 zł. Często zawodzi też elektryczne wspomaganie układu kierowniczego – usterka objawia się czasowym zapalaniem kontrolki ostrzegawczej i zanikaniem wspomagania. Koszt kolumny z silniczkiem to blisko 5000 zł, na szczęście zazwyczaj można ją tanio naprawić (psuje się elektronika). Kolejny plus to świetny dostęp do tanich części. Fiat Grande Punto — na te podzespoły trzeba uważać Generalnie zabezpieczenie nadwozia Fiata Grande Punto przed korozją wypada bardzo dobrze, choć w kilku miejscach (np. na zawiasach lub w podwoziu) rdzawe naloty mogą się pojawić. Drobne problemy sprawia instalacja elektryczna – brak styku (np. skorodowane piny) lub przetarcia instalacji z powodu niefortunnie położonej wiązki, przez co może dojść do zwarcia w układzie (dotyczy klimatyzacji i ABS-u). Luzy zdarzają się w zawieszeniu oraz przekładni kierowniczej. Uszkodzone wspomaganie elektryczne można najczęściej tanio naprawić. Klamki w drzwiach — dość typowe uszkodzenie w tylnych drzwiach (5d) – wyciąga się linka. Naprawa jest tania, ale trzeba zdjąć tapicerkę. Ślady korozji— problem z działaniem urządzeń elektrycznych? Z pewnością warto sprawdzić jakość połączeń – bywają skorodowane. Zawieszenie — niezbyt trwałe podwozie Fiata Grande Punto – często wymienia się górne mocowania kolumn przednich (zamienniki po ok. 100 zł). Fiat Grande Punto 8V — dane techniczne Silnik – typ/cylindry/zawory benz./R4/8 Pojemność skokowa (cm3) 1368 Moc maks. (KM/obr./min) 77/6000 Maks. moment (Nm/obr./min) 115/3000 Skrzynia biegów/napęd man. 5/przedni Poj. zbiornika paliwa (l) 45 Masa własna/ładowność (kg) od 1025/560 Rozstaw osi (mm) 2510 Wymiary (dł./szer./wys.; mm) 4030/1687/1490 Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 13,2 Prędkość maksymalna (km/h) 165 Zużycie paliwa (wg EU; l/100 km) 7,7/5,2/6,1 Fiat Grande Punto 8V — serwis Olej silnikowy 30 tys. km/2 lata Filtr powietrza 60 tys. km Filtr przeciwpyłkowy 30 tys. km Płyn hamulcowy 60 tys. km/2 lata Płyn chłodzący kontrola Świece zapłonowe 30 tys. km Pasek akcesoryjny 120 tys. km Napęd rozrządu 120 tys. km/5 lat Podstawowy interwał międzyprzeglądowy został ustalony na 30 tys. km (2 lata), warto jednak zastanowić się nad skróceniem terminów wymiany, np. oleju do roku. Fiat Grande Punto 8V — ceny części Filtr powietrza od 40 zł Filtr oleju od 23 zł Klocki hamul. (przód) od 160 zł Tarcze hamul. (przód) od 290 zł Sprzęgło (kpl.)** od 500 zł Napęd rozrządu (kpl.)*** od 370 zł Wahacz przedni (kpl.) od 260 zł Reflektor od 280 zł *ceny dotyczą zamienników do Fiata Grande Punto 8V/77 KM dostępnych poza ASO; **komplet z łożyskiem oporowym; ***z pompą wodną Fiat Grande Punto 8V — nasza opinia Fiat Grande Punto — stereotypy czy fakty? Obiegowa opinia o używanych Fiatach nie jest zbyt dobra, ale w przypadku Fiata Grande Punto może okazać się krzywdząca. Auto jest funkcjonalne i wygodne, a usuwanie usterek – stosunkowo tanie. Najlepsze Fiaty powstają w… Polsce! Na myśli mamy nie tylko Tychy, lecz także produkujące silniki Multijet bielskie zakłady Fiat-GM Power Train. Wiosną 2007 r. jeden z tych motorów (w 90-konnej wersji) trafił pod maskę testowego Grande Punto. Końcowy demontaż po przejechaniu 100 994 km mógł się zatem odbyć tylko w jednym miejscu – w Bielsku-Białej. Fiat Grande Punto - dobre, bo polskie? Wynik zamyka usta wszystkim przeciwnikom małego diesla Fiata i redakcyjnym malkontentom, którzy podczas testu bezustannie narzekali na niedostatki mocy. Owszem, silnik jest nieco ospały i ma dużą turbodziurę, lecz po pokonaniu 100 tys. km i rozbiórce na części wyglądał niemal jak nowy! Pamiętajmy, że motor został poddany wyjątkowo ciężkiej próbie. W jej trakcie nie obyło się bez omyłkowego zatankowania benzyny: na niewłaściwym paliwie Fiat pokonał aż 60 km. Poza tym testujący niezbyt delikatnie obchodzili się z pedałem gazu – po części z powodu turbodziury, która mocno utrudniała ruszanie. Poniżej 2 tys. obrotów jedynym efektem dodawania gazu było astmatyczne rzężenie wydobywające się spod maski. Żeby zażegnać tę dolegliwość, ruszaliśmy z dość wysokich obrotów, a to z kolei mocno nadwyrężało sprzęgło. Nieprzyjemny efekt niedostatku mocy nasilał się zwłaszcza zimą, w ujemnych temperaturach. Płynne poruszanie się po autostradzie wymagało natomiast częstego przełączania między piątym i szóstym biegiem. Efekt? Średnie zużycie paliwa po przejechaniu 100 tys. km wyniosło 6,61 l/100 km. To trochę za dużo jak na tak małego turbodiesla. Więcej sympatii „włoch” zyskał dopiero z czasem. Okazało się, że dłuższe trasy nie stanowią dla niego większego problemu. Fiat Grande Punto - Mały duży samochód Oprócz przyciągającej wzrok stylistyki najbardziej spodobało nam się dobre wyciszenie kabiny i pewne zachowanie auta na drodze. Pochwalić należy również duże lusterka, a przede wszystkim pakowny bagażnik i całkiem przestronne wnętrze. Potwierdza to jeden z naszych najwyższych (2 metry wzrostu) testujących, który po powrocie z wyprawy o długości 7 tys. km zapisał w dzienniku testowym, że przez cały czas całkiem wygodnie podróżował. Nie zabrakło jednak i takich użytkowników, którzy narzekali na nie najlepsze wyprofilowanie foteli. Układ jezdny? Jedni ocenili zawieszenie jako „sportowo sprężyste”, dla innych było już zbyt twarde. A jak to zwykle bywa, prawda zapewne leży gdzieś pośrodku. Wątpliwości nie było natomiast w kilku innych kwestiach. Układ kierowniczy wszyscy ganili za niską precyzję, skrzyni biegów dostało się za zbyt długi skok lewarka, zaś schowek przed pasażerem jednogłośnie uznano za zbyt mały. Ponadto w dzienniku testowym powtarzały się narzekania na: niedostateczną wydajność ogrzewania, trudny do wyczucia klakson i słabą widoczność przez trójkątne okienka. Na plus natomiast oceniamy wyposażenie. W testowanej przez nas wersji Emotion znalazło się 6 airbagów, ESP, alufelgi i obszyta skórą wielofunkcyjna kierownica. Mogliśmy też korzystać z kilku udogodnień kojarzonych raczej z bardziej luksusowymi autami – np. z elektrycznej regulacji lędźwiowego odcinka fotela kierowcy. To wszystko nieco usprawiedliwia wysoką cenę testowego egzemplarza: w lutym 2007 r. za Punto we wspomnianej konfiguracji zapłaciliśmy ponad 60 000 zł. Kwota ta spokojnie wystarczyłaby nawet na porządny kompakt, ale musimy przyznać, że w obliczu zastosowanych materiałów i jakości wykonania (żadnych trzasków i skrzypień!) cena nie razi. Powtórzmy to ponownie: aż do końca testu z wnętrza nie dobiegały żadne niepokojące odgłosy, a ponadplanową wizytę w serwisie musieliśmy złożyć tylko raz. Niestety, „włochowi” właśnie z tego powodu nie udało się osiągnąć lepszej oceny. Fiat Grande Punto miał kilka słabszych momentów – decydujący był chyba ten przy przebiegu 11 265 km. Najpierw nie można było go odpalić, następnie przestało działać wspomaganie kierownicy. Po powtórnym uruchomieniu wszystko wróciło do normy, tak jakby nic się nie wydarzyło. Niestety, chwilę później wspomaganie zastrajkowało ponownie – tym razem nie obyło się już bez wizyty w ASO. Tam okazało się, że przyczyną problemów był poluzowany przewód elektryczny. Najbardziej zdziwiło nas jednak to, że od samego początku nie był dobrze zamocowany – w fabryce po prostu zapomniano go przykręcić! Fiat Grande Punto - Nie tylko błędy montażowe Wkrótce potem podczas jazdy odczuliśmy wyraźny spadek mocy. Tym razem zawiniła... kuna, która pogryzła przewód od turbodoładowania. Przy przebiegu 66 701 km w ramach akcji naprawczej założono brakującą izolację na przewód elektryczny wychodzący z nagrzewnicy. Ponadto w celu wyeliminowania problemów z ruszaniem zaktualizowano program sterujący pracą silnika. Tuż przed metą konieczna była jeszcze wymiana łożysk amortyzatorów i obu tylnych klamek. Fiat wywarł na nas jednak na tyle dobre wrażenie, że nawet te usterki (głównie drobiazgi) nie mogły go zmienić. Mówiąc o poprawie jakości, Turyn nie rzuca słów na wiatr. Uważamy, że włoscy robotnicy montujący Grande Punto w fabryce Melfi mogliby spokojnie brać przykład z polskich kolegów! Dane techniczne Lata produkcji 2005-2010 Moc [KM] Rodzaj wtrysku wielopunktowy Skrzynia biegów Prędkość maksymalna [km/h] Przyspieszenie [s] (0-100 km/h) Spalanie benzyny Miasto Średnie Trasa Spalanie LPG Miasto Średnie Trasa Koszty przejechania 100km Koszty spalania gazu PLN / 100 km Koszty spalania benzyny PLN / 100 km Koszty instalacji LPG Cena montażu instalacji +/- 3000 PLN Zwrot kosztów instalacji po przejechaniu tys. km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 0) ( Żywotność silnika Awaryjność LPG Spalanie gazu Głosy według opinii użytkowników: 0 0 Spalanie LPG według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy polecasz LPG w tym aucie? Suma głosów: 0 Opinie użytkowników Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii, bądż pierwszy i podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami Informacje o silniku (T-Jet) 120/150KM świetny silnik trwały i dobry do lpg, w wersji 150KM zakuty Fiat Grande Punto I T-jet 120 KMFiat Punto to jeden z najpopularniejszych modeli tego włoskiego producenta. Samochód debiutował w 1995 roku, od razu zdobywając tytuł Car of the Year. Pierwsze generacja Punto była produkowana do 1999 roku, gdy zaprezentowano następcę, czyli Punto II. Druga generacja Punto powtórzyła sukces poprzednika. Samochód produkowano do 2006 roku, z liftingiem, który przeprowadzono trzy lata przed zakończeniem 2006 roku z oferty wycofano samochody z mocniejszymi jednostkami napędowymi, pozostawiając jedynie najsłabszy, benzynowy silnik o mocy 60 KM i wysokoprężny o mocy 70 KM. Punto przemianowano na Punto Classic i w ten sposób auto przetrwało w produkcji... kolejne 4 Classic produkowano równolegle z trzecią generację tego modelu, którą nazwano Grande Punto. Samochód ten debiutował w 2005 roku, w 2009 roku został poddany liftingowi. Przy okazji... zmieniono nazwę na Punto Evo i taki pojazd produkowano przez kolejne trzy na początku 2012 roku zaprezentowano kolejną modernizację (lifting) i... po raz kolejny zmieniono nazwę, wracając po prostu do Grande PuntoFiat Grande Punto to propozycja dla ludzi, którzy szukają czegś pomiędzy Fiatem Punto a Bravo. Obecna generacja tego modelu, debiutowała na rynku w 2006 roku. Samochód jest nieco większy od mniejszego brata (rozstaw osi wzrósł o 5 cm, długość całkowita przekroczyła 4 m), wykonany z lepszych materiałów, ale i wersje posiadają dwie poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane szyby i centralny zamek. Niestety, nie wszystkie samochody wyposażono w klimatyzację (chociażby manualną).Samochody z pierwszego roku produkcji objęte były akcją nawrotową dotyczącą usterki układu kierowniczego (stuki, wymieniano kolumnę kierowniczą). Poza tym usterki dotyczą zawieszenia oraz klamek tylnych drzwi (zacinają się; dotyczy wersji 5-drzwiowej). Ponadto zdarza się słabe spasowanie elementów Punto to samochód, do którego bez problemu kupimy praktycznie wszystkie części - zarówno mechaniczne, jak i blacharskie. Oferta jest szeroka i obejmuje zarówno części oryginalne (dostępne również poza ASO), jak i zamienniki. W internecie i na giełdach znajdziemy również sporą ofertę części przednim zawieszeniu najszybciej zużywają się łączniki stabilizatora (sztuka ok. 50 zł), wahacze kompletne kosztują około 150-200 zł, można wymieniać również sworznie i silentbloki. Gama silników w Grande Punto jest bardzo bogata. Osoby szukające niskiego spalania oraz bezawaryjności powinny zainteresować się sprawdzonymi, ośmiozaworowymi silnikami benzynowymi o pojemności lub Minusy? Oczywiście niska moc i marne osiągi, które można uznać za wystarczające jedynie w mieście. Sporadycznie mogą zdarzać się wycieki spod pokrywy zaworów oraz usterki układu zapłonowego (cewki).Ponadto w ofercie znajduje się silnik o 16 zaworach, który jest nieco bardziej skomplikowany w obsłudze oraz jednostkę wspomaganą turbosprężarką (T-Jet). W wypadku tej jednostki osiągi zachwycają, ale używana turbina może oznaczać konieczność regeneracji, ponadto zużycie paliwa, szczególnie, podczas dynamicznej jazdy, jest silników wysokoprężnych na uwagę zasługują silniki JTD, występujące w dwóch wersjach mocy. Charakteryzują się one niskim zużyciem paliwa i wysoką kulturą pracy (wtrysk common-rail). Po stronie minusów trzeba wymienić nieco zbyt duży apetyt na olej (bynajmniej nie napędowy). Ponadto dostępne są silniki JTD (głównie w samochodach importowanych) oraz - w młodszych egzemplarzach - nowa konstrukcja Fiata, czyli silnik doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-06-05 Źródło: Dodany przez: web, 2021-11-01 23:17:06 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: ORYGINALNE FELGI ALUMINIOWE NR 775 FIAT Specyfikacje cena: 1 590 PLN Sprzedam komplet nowych alufelg pasujący do Fiat Punto Evo, Grande Punto. Parametry felg to 6Jx16H2 ET40 rozstaw śrub...... cena: 1 560 PLN Sprzedam komplet nowych alufelg pasujący do Fiat Punto Evo, Grande Punto. Parametry felg to 6,5Jx16H2 ET44 rozstaw śr...... cena: 1 450 PLN 7 900 zł: Przed Przyjazdem Proszę o Kontakt Telefoniczny w celu sprawdzenia aktualności oferty Wiecęj zdjęć na str... cena: 7 900 PLN xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx DODATKOWE WYPOSAŻENIE: - Klimatyzacja - ABS - ASR - Kontrola trakcji - Wspomaganie kierownicy - Multifunkcyjna k...... cena: 17 900 PLN Pali 7L/100 km GAZU!!! 15zł/100 km!!! 2 KLUCZYKI & Potwierdzony Przebieg • centralny zamek • elektryczne ... cena: 10 999 PLN Fiat Grande Punto diesel Multijet Serwisowany na bieżąco po wymianie oleju oraz filtru ,elementów Zaw... cena: 9 790 PLN Sprzedam Fiata Grande Punto 2006rok przebieg 188 tysięcy książka serwisowa do 144 tysięcy. Fiat posiada silnik diesl... cena: 7 900 PLN Żółty, Benzyna, 75 KM, 1 398 cm3, Centralny zamek cena: 7 990 PLN Najnowsze opinie: @ Lech Łupiński o Nowa Piła spalinowa Midori Japan do kitu: dwie połówki złożone nie dopasowane do siebie z progiem pod uszczelką cylindra, Tłok beczkowaty, cylinder do przeszlifowania bo za tłok można podnieść całą maszynę. @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami

fiat grande punto 1.4 t jet opinie