Motor complet fără anexe BMW F10 E90 N47d20c 184cp. 8 500 lei. Rotunda - 15 noiembrie 2023. Pompa ulei BMW motor 2.0 diesel n47 184 CP F10 f11 f30. 500 lei. Second Hand. Bucuresti, Sectorul 5 - 16 noiembrie 2023. 44 800 zł: Przedmiotem sprzedaży jest BMW F10 520D, z silnikiem Diesla 2.0 i mocy 184KM. Samochód z manualną skrzynią biegów. Przebieg w 100 oryginalny. Wpisuję go na fakturę sprzedaży. W związku z tym że auto jest sprowadzone ze Jeszcze kilkanaście lat temu nikt by nie pomyślał, że najpopularniejszym silnikiem w samochodach BMW będzie diesel, a obecnie trudno jest sobie wyobrazić auta tej firmy bez jednostek wysokoprężnych. Popularne są zwłaszcza dwie: 2.0d i 3.0d. Nyt myynnissä Volvo XC60 D5 AWD R-Design, 279 000 km, 2011 - Kuopio. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta. Volvo XC60 D5 AWD R-Design Station Wagon 2011 - Used vehicle - Nettiauto Poza tym silnik nie słynie z trwałości, w jednym z czasopism motoryzacyjnych testowali X1 wyposażone w ten silnik, które o nie dojechało do końca testu długodystansowego (100 tys. km) bez wymiany silnika (sic!). Ja bym postawił na sprawdzony 2.0d lub najlepiej na 3.0d. BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW Spalanie 5.0 osiągnął na dystansie 1300km trasa Poznań-Paryż jazda z maksymalna dopuszczalna prędkością bez przekraczania 130 km/h. mxx0i. BMW 528i Fot. BMW Dla kierowcy to 2-litrowy benzyniak, oznaczenia silników BMW wskazują jednak, że motor nosi nazwę N20B20. Dziś rozkodujemy nazwy spotykane przede wszystkim w serwisach. W ofercie bawarskiej marki znajduje się 6 typów silników benzynowych. Mają one głowice dysponujące liczbą od 3 do 12 cylindrów. Co więcej, inżynierowie bardzo różnie rozwiązywali kwestię architektury samych jednostek. Bo choć szczególną renomą cieszą się niezwykle charakterystycznie brzmiące rzędowe benzyniaki produkowane przez BMW, marka ma w swojej ofercie również motory zbudowane w oparciu o schemat V8, V10, a nawet V12. Jak odnaleźć się w nomenklaturze stosowanej przez Niemców? Ten poradnik przedstawi większość oznaczeń silników BMW funkcjonujących w sprzedaży od końca lat dziewięćdziesiątych. Oznaczenia silników BMW - 3 cylindry: B38 - produkcja od roku 2013 B38A15M0 - litra, 136 KM, 220 Nm B38K15T0 - litra, 231 KM, 320 Nm Oznaczenia silników BMW - 4 cylindry: M43 - produkcja w latach 1991 - 2002 M43B16 - litra, 102 KM, 150 Nm M43B18 - litra, 116 KM, 168 Nm M43B19 - litra, 105 lub 118 KM, 165 lub 180 Nm M44 - produkcja w latach 1996 - 2001 M44B19 - litra, 140 KM, 180 Nm N40 - produkcja w latach 2001 - 2004 N40B16 - litra, 115 KM, 150 Nm N42 - produkcja w latach 2001 - 2004 N42B18 - litra, 115 KM, 175 Nm N42B20 - litry, 143 KM, 200 Nm N43 - produkcja w latach 2007 - 2011, silnik z bezpośrednim wtryskiem N43B16 - litra, 122 KM, 160 Nm N43B20 - litry, 150 lub 170 KM, 200 lub 210 Nm N45 - produkcja w latach 2004 - 2011 N45B16 - litra, 115 KM, 150 Nm N45B20S - litry, 174 KM, 210 Nm N46 - produkcja w latach 2004 - 2007 N46B18 - litra, 115 KM, 175 Nm N46B20U1 - litry, 130 KM, 180 Nm N46B20U2 - litry, 136 KM, 180 Nm N46B20O0 - litry, 143 KM, 200 Nm N46B20O1 - litry, 150 KM, 200 Nm N46NB20 - litry, 156 KM, 200 Nm N13 - produkcja od 2011 r., silnik z bezpośrednim wtryskiem N13B16 - litra, 136 lub 170 KM, 220 lub 250 Nm N20 - produkcja od 2011 r., silnik z bezpośrednim wtryskiem N20B16 - litra, 170 KM, 250 Nm N20B20 - litra, 156, 184, 218, 245 KM, 240, 270, 310, 350 Nm N26 - produkcja od 2012 r. N26B20 - litra, 245 KM, 350 Nm B48 - produkcja od 2013 r., silnik z bezpośrednim wtryskiem 135 kW - 246 KM, 290 Nm 141 kW - 192 KM, 280 Nm 170 kW - 231 KM, 300 Nm 185 kW - 252 KM, 350 Nm 190 kW - 258 KM, 400 Nm Oznaczenia silników BMW - 6 cylindrów: M54 - produkcja w latach 2000 - 2006 M54B22 - litra, 170 KM, 210 Nm M54B25 - litra, 192 KM, 245 Nm M54B30 - litry, 231 KM, 300 Nm S54 - produkcja w latach 2000 - 2008 S54B32 - litra, 348 KM, 365 Nm M56 - produkcja w latach 2002 - 2005 M56B25 - litra, 184 KM, N52 - produkcja w latach 2005 - 2015 N52B25 - 177, 204 lub 218 KM, 230 lub 250 Nm N52B30 - 218, 231, 245, 258, 265 lub 272 KM, 270, 280, 300, 310 lub 315 Nm N53 - produkcja w latach 2007 - 2014 N53B25 - litra, 190 KM, 235 Nm N53B30 - litry, 204, 218, 258 lub 272 KM, 270, 310 lub 320 Nm N54 - produkcja w latach 2006 - 2016, twin-turbo, silnik z bezpośrednim wtryskiem N54B30 - litry, 306, 326 lub 340 KM, 400 lub 450 Nm N55 - produkcja od 2009 r., twin-scroll turbo, silnik z bezpośrednim wtryskiem N55B30M0 - litry, 306 KM, 400 Nm N55B30 - litry, 320 KM, 450 Nm N55B30O0 - litry, 326 KM, 450 Nm N55HP - litry, 340 KM, 450 Nm N55B30T0 - litry, 360 lub 370 KM, 465 lub 500 Nm S55 - produkcja od 2014 r., twin-turbo S55 - litry, 410, 431, 450, 460 lub 500 KM B58 - produkcja od 2015 r., twin-scroll turbo, silnik z bezpośrednim wtryskiem B58B30M0 - litry, 340 lub 360 KM, 450 lub 500 Nm B58B30M1 - litry, 340 KM, 500 Nm B58B30O1 - litry, 388 KM, 500 Nm M62 - produkcja w latach 1996 - 2005 M62B35 - litra, 235 KM, 320 Nm M62TUB35 - litra, 249 KM, 345 Nm M62B44 - litra, 286 KM, 420 Nm M62TUB44 - litra, 286 KM, 440 Nm M62TUB46 - litra, 347 KM, 480 Nm S62 - produkcja w latach 1998 - 2006 S62B50 - litra, 400 KM, 500 Nm P60 - produkcja w latach 2000 - 2005 P60B40 - litry, 450 KM, 480 Nm N62 - produkcja w latach 2001 - 2010 N62B36 - litra, 272 KM, 360 Nm N62B40 - lity, 306 KM, 390 Nm N62B44 - litra, 320 lub 333 KM, 440 lub 450 Nm N62B48 - litra, 360 lub 367 KM, 500 lub 490 Nm S65 - produkcja w latach 2007 - 2013 S65B40 - litry, 420 KM, 400 Nm S65B44 - litra, 450 KM, 440 Nm N63 - produkcja od 2008 r. N63B40A - litry, 408 lub 448 KM, 600 lub 650 Nm N63B44O0 - litra, 408 KM, 600 Nm N63B44O1 - litra, 450 KM, 650 Nm N63B44O2 - litra, 450 KM, 650 Nm N63B44M3 - litra, 462 KM, 650 Nm N63B44T3 - litra, 530 KM, 750 Nm S63 - produkcja od 2009 r. S63B44O0 - litra, 555 KM, 680 Nm S63B44T0 - litra, 560 KM, 680 Nm S63B44T2 - litra, 575 KM, 750 Nm S63B44T4 - litra, 600 KM, 750 Nm Oznaczenia silników BMW - V10: S85 - produkcja w latach 2005 - 2010 S85B50 - litrów, 507 KM, 520 Nm Oznaczenia silników BMW - V12: M73 - produkcja w latach 1993 - 2002 M73B54 - litra, 326 KM, 490 Nm N73 - produkcja w latach 2003 - 2016 N73B60 - litrów, 444 KM, 600 Nm N47 - produkcja od 2009 r. N74B60 - litrów, 544 KM, 750 Nm N74B66TU - litra, 610 KM, 800 Nm Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Źródło: Czy ten artykuł był przydatny? Dziękujemy za powiadomienie Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić. UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł. Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL BMW 530d F10 258 KMBMW 5BMW serii 5 do duży samochód rodzinny - bezpośredni konkurent takich pojazdów, jak Audi A6 i Mercedes klasy E. Auta tej serii wytwarzane są przez niemiecką markę od 1972 roku. Najpopularniejsze na polskim rynku są obecnie modele typoszeregu E34 (lata produkcji 1998-1996) i E39 (1995-2003). W roku 2003 pojawił się nowy model piątki - typoszereg E60 - który przetrwał w ofercie do 2010 roku. Pod koniec roku 2009 BMW zaprezentowało kolejną generację - typoszereg 5 F10BMW serii 5 F10/F11 debiutowało w 2010 roku. Produkcję tej generacji zakończono na początku roku serii 5 typoszeregu F10/F11 to samochody niezwykle skomplikowane, a przez to trudne i drogie w serwisowaniu. W zamian oferują bardzo bogaty poziom wyposażenia, doskonały poziom wykończenia i zaawansowane technologie. Generacja F10 zastąpiła niezwykle popularne E60 i - jak się wkrótce okazało - zrobiła to z sukcesem, samochód spotkał się z ciepłym przyjęciem przez nowe, auto można było kupić w wielu różnych wersjach, możliwości personalizacji były olbrzymie. Wspomnijmy tutaj o benzynowych silnikach 4-, 6- i 8-cylindrowych, wysokoprężnych o 4- i 6-cylindrach, z jedną lub kilkoma (dwoma lub trzema) turbosprężarkami, napędem na tył lub na wszystkie koła (xDrive), z manualną lub automatyczną (ośmiostopniową) przekładnią i jednym z trzech rodzajów nadwozia. A do tego dodać trzeba jeszcze wyposażenie opcjonalne, którego lista jest niezwykle szeroka. Wspomnijmy np. o kamerze termowizyjnej, różnych rodzajach foteli, aktywnym tempomacie, ekranie systemu pokładowego o przekątnej 10,2 cala (dostępny był również mniejszy), wyświetlaczu przeziernym HUD, aktywnym układzie kierowniczym czy regulowanym zawieszeniu. Aktywny tempomat, podgrzewane fotele czy reflektory ksenonowe w tym zestawieniu wydają się ciekawe, oferta samochodów na rynku wtórnym nie jest wcale tak różnorodna, jak mogłoby się wydać. Zdecydowaniu dominują w niej samochody z nadwoziem sedan, automatyczną skrzynią biegów i dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym. Taka konfiguracja łączy wygodę, przyzwoite osiągi (moc 184 KM) ze stosunkowo niskim zużyciem paliwa. O popularności tej wersji napędowej decydowała również cena. Auta o pojemności do na polskim rynku obłożone są znacznie niższą akcyzą (3,1 zamiast 18,6 proc.).Niestety, dwulitrowy diesel serii N47 akurat nie jest wzorem niezawodności - naciągnięciu ulega w nim łańcuch rozrządu, co objawia się grzechotaniem. Usterka była na tyle powszechna, że producent często naprawiał ją na gwarancji (a naprawa jest czasochłonna i droga). W 2014 roku silnik N47 został zastąpiony przez B47, który już tej wady nie pamiętać o regularnej wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów oraz przekładni rozdzielczej xDrive. Dodatkowo większość samochodów napędzanych dieslami posiada katalizator redukujący tlenki azotu (NOx), który wymaga systematycznego dolewania płynu AdBlue (robi się to na stacjach benzynowych).Pozostałe silniki nie sprawiają większych problemów, chociaż w benzynowym silniku turbo zdarzały się usterki napędu pompy oleju. Ponadto przytrafiać się mogą różnego rodzaju awarie elektroniki, które nie są niestety łatwe do zdiagnozowania i słowem BMW serii 5 F10/F11 potrafią dostarczyć sporo przyjemności z jazdy, zapewniając luksus, wygodę i wysoki poziom wyposażenia. Kłopoty i spore wydatki zaczną się, gdy pojawią się pierwsze usterki, a przy tak skomplikowanych i nasyconych elektroniką samochodach są one w większości kwestią czasuNajgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2017-05-17 Źródło: Dodany przez: web, 2021-07-10 03:20:13 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: Witam! Prowadzimy sprzedaż opon rolniczych. Aukcja dotyczy nowej opony radialnej o rozmiarze 520/70R38 150D BKT AGRI ... cena: 3 900 PLN Witam! Prowadzimy sprzedaż opon rolniczych. Aukcja dotyczy opony o rozmiarze 520/70R38 150D CONTINENTAL TRACTOR MAST... cena: 5 500 PLN JCB 520-50 Ładowarka teleskopowa JCB 520 50 OŚ napedowa most napędowy posiadam 3 szt cena: 3 000 PLN Auto moje prywatne bezwypadkowe ,oryginalny przebieg w ciągłym użytkowaniu,zarejestrowane w Niemczech, caly czas s... cena: 51 900 PLN UWAGA OFERTA PRYWATNA dzonić tylko pod ten nr do właściciela 574 - 748 - 056 ( auta nie ma na placu tylko u włascic... cena: 2 999 PLN 31 999 zł: BMW 520D E61 Rok produkcji 2010 Silnik diesel 177KM 6-biegowa skrzynia biegów Przebieg 231 000 km serwi... cena: 31 999 PLN Pełen serwis BMW przebieg oryginał 2x kluczyki więcej info na tel. cena: 49 900 PLN Technicznie idealna ,wizualnie też , sprowadzona z niemiec ,zarejestrowana w Polsce,serwisowana Produkcja koniec 2010 ... cena: 62 000 PLN Zobacz na ogłoszenie zł ... cena: 18 400 PLN Najnowsze opinie: @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami @ Maria o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaA ja nie polecam tego obiektu.,w pokojach brudno ,łazienkach się kąpiesz to woda się na podłoge się można się wyspać i odpocząć bo od rana walenie drzwiami darcie się dzieci i ciągle kręcenie zabaw to stare huśtawki rozwalona trampolina i stara też nie jest wypo @ Uczestnik B. o Pokoje gościnne Kama Dziwnów nocleg wolne noclegiJestem zawiedziony. Obrażono mnie i moją partnerkę, ujawniając poufne dane o mojej osobie. Pani sprzątająca zachowała się karygodnie, zdradziła z kim byłem w Kamie Dziwnów jest niewybaczalne. Pani właścicielka powinna wyciągnąć wobec swojej pracownicy daleko idące konsekwencje. Źródło: Dodany przez: web, 2021-02-20 15:14:19 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: Witam. Posiadam na sprzedaż piękną czarną perełkę BMW F10 XDRIVE w pełnym M Pakiecie zewnętrznym i wewnętrzny... cena: 81 900 PLN Witam ma do sprzedania piękną niespotykaną na polskich drogach perełkę BMW F10 w oryginalnym M pakiecie ActiveHy... cena: 99 900 PLN Sprzedam BMW 520D Auto pochodzi z polskiego salonu i jest absolutnie bezwypadkowe, oryginalna powłoka lakiernicza, ba... cena: 55 900 PLN Bmw 5 f10 530d Auto do Ślubu i nie tylko.. Zakupione w Niemczech... W Polsce pierwszy właściciel... cena: 96 000 PLN Witam, Sprzedam BMW M5 F10. Auto posiadam przez prawie rok i przez ten okres codziennie byłem i nadał jestem bard... cena: 136 000 PLN BMW F10 520xd 190KM!!! Xdrive 4x4 Automat ///M pakiet Kupiony w Salonie w Polsce w czerwcu 2015 Drugi właściciel ... cena: 84 999 PLN Do sprzedania Piękne BMW serii 5 z super bezawaryjną i pancerną jednostką Diesel o mocy 184 km Klimatyzacja dz... cena: 47 999 PLN 3 500 zł Sprzedam felgi styling 442 pomalowane metoda systemowa. Felgi są proste, nie byly spawane ani nie posiadają pęknięć. Kolor sh...... cena: 3 500 PLN Kupione w marcu produkcji 4720. Zrobione około 7000 tys km. Opony z homologacja BMW. Więcej informacji pod ...... cena: 2 650 PLN Najnowsze opinie: @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami @ Maria o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaA ja nie polecam tego obiektu.,w pokojach brudno ,łazienkach się kąpiesz to woda się na podłoge się można się wyspać i odpocząć bo od rana walenie drzwiami darcie się dzieci i ciągle kręcenie zabaw to stare huśtawki rozwalona trampolina i stara też nie jest wypo @ Uczestnik B. o Pokoje gościnne Kama Dziwnów nocleg wolne noclegiJestem zawiedziony. Obrażono mnie i moją partnerkę, ujawniając poufne dane o mojej osobie. Pani sprzątająca zachowała się karygodnie, zdradziła z kim byłem w Kamie Dziwnów jest niewybaczalne. Pani właścicielka powinna wyciągnąć wobec swojej pracownicy daleko idące konsekwencje. Testujemy: BMW 520d Touring xDrive - małe, ale silne serce (WIDEO) BMW 520d Touring xDrive - poza świetnymi właściwościami jezdnymi, komfortem i olbrzymią przestrzenią dla pasażerów i miejsca na bagaże - oferuje coś jeszcze. To coś to BMW 520d Touring xDrive - małe, ale silne serce (WIDEO)Najnowsze wcielenie BMW serii 5 z typoszeregu F10 zadebiutowało na europejskim rynku w 2010 roku. Wersja kombi, występująca w oficjalnej nomenklaturze jako Touring posiada oznaczenie producenta początku tego roku samochód poddano lekkiemu liftingowi, który objął przednie lampy, zderzaki, atrapę chłodnicy, lusterka, czy progi. BMW 5 Touring, czyli kombi o sportowych genachW klasycznym nadwoziu kombi styliści zawarli wyraziste akcenty przywołujące na myśl moc i prestiż, czyli cechy naturalnie kojarzone z monachijską BMW 116i F20 - mało koni, dużo frajdy (WIDEO)Poczucie luksusu wzmagają niemałe gabaryty „piątki". Niemal 5 metrów długości, prawie 3 metry rozstawu osi - to naprawdę spore auto. Na szczęście nisko poprowadzona linia dachu nadaje całości lekkości i przypomina o sportowym dziedzictwie tego wnętrzu zastosowano materiały najwyższej jakości, których spasowania nie powstydziłby się żaden z konkurentów segmentu w zdjęcie, aby przejść do galerii zdjęć z testu BMW 520d Touring F11Testujemy: BMW 520d Touring xDrive - małe, ale silne serce (WIDEO)Przestrzeń pasażerska gwarantuje jazdę w komfortowych warunkach i to nawet przez wiele godzin. Na tylnej kanapie miejsca starczy nawet dla trzech osób, ale chyba nikt nie kupuje takiego auta, aby wozić komplet mieści standardowo 560 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1 670 w BMW 520i - oszczędny, z dobrymi manieramiTestowany egzemplarz posiadał pod maską dwulitrowego turbodiesla o mocy 184 KM. Bardziej imponujący jest maksymalny moment obrotowy. Równe 380 Nm dostępne jest w zakresie od 1 750 do 2 750 obr./min. W katalogach producent podaje, że auto z tą jednostką przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 218 km/h. Czyli nie jest źle. W praktyce wygląda to jeszcze lepiej, bo silnik pracuje kulturalnie, a pozytywne wrażenie wzmaga dobrze wygłuszone wnętrze, do którego nie przedostają się zbędne hałasy generowane przez czterocylindrową przez nas BMW 520d Touring potrzebowało trochę ponad 6,5 litra oleju napędowego na „setkę", co uznać można za naprawdę dobry wynik. Zwłaszcza, że weźmiemy pod uwagę, że ważące blisko dwie tony auto miało napęd na wszystkie koła xDrive oraz automatyczną przekładnię xDrive świetnie sprawdza na suchej nawierzchni, ale najszybciej widać jak duży ma wpływ na właściwości trakcyjne podczas jazdy w śniegu, czy lodzie. Standardowo na tylną oś kierowane jest 60 procent siły napędowej, a pozostałe 40 procent trafia na przednie koła. W przypadku wykrycia przez czujniki poślizgu system potrafi przekazać na jedną z osi nawet 100 procent momentu napędem xDrive współpracuje standardowo 8-stopniowa przekładnia Steptronic firmy ZF. Ten „automat" świetnie sprawdza się zarówno podczas jazdy w mieście, jak i na dalszych trasach, gdzie wystarczy mocniej wcisnąć pedał gazu, aby skrzynia wykonała szybką ma jeszcze inną zaletę. Przy aktywacji trybu jazdy ECO PRO system rozłącza silnik od przekładni i umożliwia swobodne toczenie, co wpływa na uzyskanie niższego zużycia paliwa. Funkcja ta działa w zakresie od 50 do 160 km/h, ale wystarczy wcisnąć gaz, aby w ciągu krótkiej chwili motor ponownie zaczął przekazywać moc na koła w daleką podróżWe wnętrzu wyraźnie widać, że to właśnie kierowca jest tutaj najważniejszy. Gwarantująca pewny chwyt kierownica, nachylona ku prowadzącemu konsola środkowa, a do tego szeroki zakres regulacji fotela i samego koła kierownicy – w takich warunkach nawet wyjazd w dalszą podróż może być w zdjęcie, aby przejść do galerii zdjęć z testu BMW 520d Touring F11Testujemy: BMW 520d Touring xDrive - małe, ale silne serce (WIDEO)Zwłaszcza, że za znakomicie pracującym zawieszeniem podąża precyzyjny układ jezdny. Kręte trasy, czy długie łuki niemieckich autostrad? W BMW 520d Touring xDrive zasypane śniegiem drogi nie będą entuzjastyczne odczucia sprawia za to jazda w mieście. Niemałe gabaryty, a przy tym niska pozycja kierowcy nie sprzyjają obserwacji aucie zamontowano kilka układów wspomagających kierowcę. Jednym z nich był układ Night Vision z funkcją Dynamic Spot Light. System ten rozpoznaje w ciemności ludzi i większe zwierzęta z odległości do 300 metrów. Jak to działa? Umieszczona w atrapie chłodnicy kamera termowizyjna przekazuje obraz bezpośrednio na wyświetlacz na desce i konkurencjaZa BMW serii 5 z podstawowym benzynowym silnikiem KM i nadwoziem kombi trzeba zapłacić co najmniej 190 500 prezentowanej wersji 520d Touring z napędem xDrive zaczynają się od 216 500 zł. To już zaporowe dla zwykłego zjadacza chleba sumy, ale klienci kupujący auta z segmentu premium zazwyczaj nie poprzestają na standardowym wyposażeniu. W przypadku prezentowanego pojazdu wartość dodatków wyniosła ponad 116 tys. liście akcesoriów znalazły się takie elementy jak wspomniany już system Night Vision (9 257 zł), Pakiet Business (15 894 zł), czy chociażby metalizowany lakier (4 320 zł) lub skórzana tapicerka (8 859 zł).Konkurencyjne Audi A6 Avant z silnikiem TDI/204 KM i napędem Quattro oraz z 7-stopniową przekładnią S tronic kosztuje 246 400 zł. Testujemy: Audi A6 Allroad - zwinny w zakrętachNatomiast na 150-konnego Mercedesa E 250 CDI 4Matic trzeba wydać 265 100 zł. BMW 520d Touring xDrive F11 - dane techniczne:Nadwozie: kombi, 5-drzwioweSilnik: turbodiesel, 4 cyl., 16V, pojemność 1 995 ccmMoc i moment obrotowy: 184 KM przy 4 000 obr/min; 380 Nm przy 1 750-2 750 obr./ biegów i napęd: automatyczna, 8-biegowa; napęd na wszystkie koła xDrivePrzyspieszenie 0 do 100 km/h: 8,4 maksymalna: 218 km/hSpalanie (miasto/trasa/średnie): 6,1/4,7/5,2 l/100 kmWymiary (dł./wys./szer./roz. osi): 4907/1462/1860/2968 mmPojemność bagażnika: 560 l (1670 l)Cena testowego: 331 615zł Karol BielaPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera

bmw f10 2.0 d 184 km opinie