Dwie największe tanie linie lotnicze na świecie – easyJet oraz Ryanair – nie spełniły tego kryterium, stąd nie zostały one ujęte w zestawieniu. ShutterStock Tanie loty w obie strony z: Delta. Tanie bilety Emirates tam i z powrotem. Tanie bilety Vueling Airlines. Bilety lotnicze Auric Air. Porównaj ceny linii LOT, by znaleźć najlepsze tanie loty, okazje do wybranego celu podróży. Rezerwuj bezpośrednio przez LOT bez dodatkowych opłat. Zwykle linie lotnicze oferują miejsca w klasie ekonomicznej i biznesowej, a niektóre w droższych ekonomicznej premium i pierwszej. Oto top 10 najdłuższych lotów pasażerskich na świecie według zestawienia brytyjskiej telewizji BBC: 1. Lot z Singapuru do Nowego Jorku. Jeszcze niedawno za najdłuższy uznawano lot linii Singapore Airlines. Do groźnej sytuacji doszło na pokładzie samolotu Korean Air. Choć największe linie lotnicze Korei Południowej z siedzibą w Seulu miały już do czynienia z niejednym nieposłusznym pasażerem, to nie zmienia faktu, że ten nietypowy incydent wzbudził silne emocje. 26-letnia pasażerka nagle zaczęła otwierać awaryjne drzwi samolotu. Oto lista. Opieramy ją na tak zwanym rozstawie foteli (seat pitch), czyli odległości między kolejnymi rzędami foteli. Ilość przestrzeni na nogi nie zawsze jest wprost proporcjonalna, ale to najlepsza miara, jaką możemy tu zastosować. Najlepsze linie lotnicze z największą przestrzenią na nogi Google chce zaoferować klientom korzystającym z wyszukiwarki lotów Google Flights gwarancje ceny. Nowa usługa ma gwarantować klientom zwrot pieniędzy (różnicy… 94vqm. Najgorsze opłaty w historii Wzrost opłat linii lotniczych można przypisać skutkom ataków terrorystycznych z 11 września. Liczba pasażerów linii lotniczych gwałtownie spadła, a przewoźnicy zmagali się, by powstrzymać falę czerwonego atramentu. Ceny zostały obniżone, aby przyciągnąć podróżnych z powrotem w przestworza, dodatkowo szkodząc dolnej linii. Zaczęło się to od tego, co linie lotnicze nazywają dodatkowymi przychodami, pobierając opłaty za wszystko: od rozmowy z agentem obsługi klienta po sprowadzanie zwierząt domowych na pokład samolotu. Firma konsultingowa IdeaWorks i CarTrawler odkryła, że ​​linie lotnicze zebrały w 2015 r. Prawie 60 miliardów dolarów przychodu z tytułu usług dodatkowych, co stanowi wzrost o 18,8 procent w stosunku do poprzedniego roku. Poniżej znajduje się dziewięć najbardziej znienawidzonych opłat lotniczych. 01 z 14 Torby z nadwagą Kupa bagażu. Zdjęcie: Benet J. Wilson Większość linii lotniczych zezwala na posiadanie worków w kratkę o wadze do 50 funtów bez dodatkowych opłat, chociaż Spirit Airlines przybierają maksymalną masę 40 funtów. Ale potem opłaty za nadbagaż rosną wykładniczo, w zależności od linii lotniczej. Ale bądź gotów zapłacić 100 $ i więcej, w zależności od wagi torby. 02 z 14 Małoletni bez opieki Zdjęcie dzięki uprzejmości Giuseppe Milo / Flickr Jeśli chcesz, aby Twoje dziecko latało samotnie, linie lotnicze będą pobierać opłaty za to, co nazywają małoletnimi bez opieki. Opłata wynosi od 50 $ do 150 $ w jedną stronę, oprócz opłaty za dziecko. Istnieją również zasady dotyczące wieku dziecka i rodzaju lotu, na którym się znajdują. 03 z 14 Dostęp Wi-Fi JetBlue jest jedyną linią lotniczą oferującą pasażerom bezpłatny szybki dostęp do Wi-Fi na pokładzie swoich lotów. Głównymi dostawcami bezprzewodowych Wi-Fi są Gogo, Panasonic, Row 44, OnAir i GX Aviation. Ceny ustalane są na podstawie wykorzystanego czasu lub odległości lotu, chociaż Southwest Airlines pobiera 8 USD dziennie. 04 z 14 Zmieniając swoje imię Zdjęcie dzięki uprzejmości Eviatar Bach / Wikipedia Podczas rezerwacji lotu ważne jest, aby upewnić się, że używasz poprawnej nazwy na bilecie. Jeśli chodzi o linie lotnicze, kupiłeś bilet bezzwrotny (najczęściej) i niezbywalny. Jeśli Twoje nazwisko jest nieprawidłowe na tym bilecie, linia lotnicza może - i będzie - pobierać opłaty i, w stosownych przypadkach, różnice taryfowe, jeśli zajdzie potrzeba dokonania jakiejkolwiek zmiany. 05 z 14 Dodatkowe miejsca do siedzenia Kabina United Airlines Economy Plus. Zdjęcie dzięki uprzejmości United Airlines Chcesz więcej miejsca podczas następnego lotu? To cię będzie kosztować. Linie lotnicze pobierają od 25 USD do 200 USD, aby zasiadać w rzędach wyjściowych, grodziach lub produktach "więcej miejsca". 06 z 14 Podstawowe taryfy ekonomiczne Zdjęcie: Benet J. Wilson Linie lotnicze United Airlines ogłosiły niedawno, że zaczną sprzedawać te wyjątkowo niskie ceny. Ale osiągnęło to najwyższy poziom, czyniąc go najbardziej restrykcyjnym w branży. Osoby kupujące te bilety nie mogą wybrać miejsca z wyprzedzeniem, a - kicker - mogą przynieść tylko jeden przedmiot do przenoszenia, który mieści się pod siedzeniem przed nimi i nie mogą korzystać z górnych pojemników. Przewoźnicy budżetowi, tacy jak Ryanair i EasyJet , zbudowali swoją działalność na podstawowej platformie taryfowej, pobierając opłatę za prawie wszystko, gdy podróżni kupią swoje bilety. 07 z 14 Sprawdzona opłata za bagaż Źródło obrazu / Photodisc / Getty Images Fort Lauderdale, przewoźnik ultra tanich tanich linii Spirit Airlines postanowił rozpocząć pobieranie opłat od pasażerów w celu sprawdzenia ich toreb w 2007 roku. W tamtym czasie uznano, że jest herezją, ale gdy ich konkurenci zobaczyli, ile pieniędzy przewoźnik grabił, inni poszli za tym. Opłaty wahają się od 15 do 45 USD za pierwsze torby , w zależności od linii lotniczej. Przewoźnicy międzynarodowi, w tym Air Canada, WestJet, Ryanair i Norwegian, pobierają także opłaty za torby w cenie od 35 USD do ponad 100 USD, w zależności od tego, kiedy są zarezerwowane. Southwest Airlines jest obecnie jedynym krajowym przewoźnikiem w USA, który umożliwia podróżnym przywiezienie za darmo dwóch sprawdzonych toreb. 08 z 14 Opłata za bagaż podręczny W 2010 roku linie Spirit Airlines ponownie zaszokowały branżę, pobierając od pasażerów dodatkową torbę, która mieści się w koszu na śmieci. Przewoźnik pobiera opłatę w wysokości 35 USD podczas rezerwacji lotu przez internet, ale opłata ta wynosi 100 USD, jeśli uiścisz opłatę przy bramce. Oparte na Islandii Wow Air pobiera 40,99 USD za większy bagaż przy rezerwacji lotu lub 99,99 USD przy bramce. 09 z 14 Wybór miejsc fStop Images - Halfdark / Brand X Pictures / Getty Images Niektóre linie lotnicze pobierają teraz opłatę za wybór określonej siedziby. Na przykład, Spirit Airlines nie pobiera opłat, gdy wybierają twoje miejsce. Ale jeśli chcesz mieć określone miejsce, opłata zależy od tras i miejsc. Do wyboru miejsc należą również międzynarodowe przewoźniki budżetowe, takie jak Malezja Air Asia , Hiszpania Vueling i Brazylia Azul. Dubajskie Emiraty zaczęły pobierać opłaty za wybór miejsc w październiku 2016 r. 10 z 14 Pierwszeństwo wejścia na pokład Możesz nie być w stanie pozwolić sobie na siedzenie w biznesie lub na pierwszej klasie, ale linie lotnicze pozwolą ci wejść na pokład z tą elitarną grupą - za opłatą. Ci, którzy płacą, doręczą się przed pozostałymi pasażerami w klasie ekonomicznej, mając szansę na ukrycie cennego miejsca na bagaż i możliwość bycia wśród pierwszych z samolotu. Stawki zależą od długości lotu, ale wahają się od 30 USD do ponad 100 USD. 11 z 14 Zmiany biletów Dawno minęły czasy, kiedy trzeba było zmienić datę lub anulować bilet, można to zrobić za darmo. Obecnie większość linii lotniczych pobiera opłatę w wysokości od 50 USD do 150 USD - i ewentualnie różnicę w kosztach - za zmiany i / lub anulowanie. A niektórzy - jak Spirit i irlandzki Ryanair - nie oferują zwrotów w żadnych okolicznościach. 12 z 14 Jedzenie i przekąski Posiłek na American Eagle. Zdjęcie: Benet J. Wilson W ramach cięć przewoźnicy zaczęli rezygnować z tradycyjnych bezpłatnych posiłków i przekąsek serwowanych w klasie trenerów. W 2003 r. Przewoźnik Delta Air Lines z siedzibą w Atlancie stał się pierwszym przewoźnikiem, który faktycznie pobierał opłaty za przekąski. Kolejni przewoźnicy poszli w jego ślady, przygotowując przekąski na przekąski i posiłki w stylu bistro w cenach od 2,99 USD do ponad 10 USD. Praktyka rozprzestrzeniła się na resztę świata, a British Airways ogłosiło, że usuwa darmowe jedzenie i przekąski w krótszych lotach, aby dopasować to, co sprzedawane jest na pokładzie przez konkurentów EasyJet i FlyBe. 13 z 14 Poduszki i koce Zdjęcie dzięki uprzejmości Amazon W 2004 r. Delta Air Lines ogłosiła, że ​​wycofuje te podstawowe produkty ze swoich lotów w ramach ciągłych cięć kosztowych. Ponownie większość linii lotniczych poszła w ślady lotów krajowych. JetBlue jest jedyną amerykańską linią lotniczą, która je sprzedaje, pobierając 6 USD za poduszkę Claritin i 5 USD za kocyk Arm & Hammer, który podróżni mogą zatrzymać. 14 z 14 Mówienie do obsługi klienta przez telefon Michael H / Getty Images Przed internetem większość podróżnych zarezerwowała swoje loty za pośrednictwem biura podróży lub bezpośrednio przez linie lotnicze. Pomocny agent zadawałby pytania i przedstawiał opcje. Na żądanie wprowadzą również zmiany. Internet pozwolił jednak każdemu zarezerwować własne loty i wprowadzić własne zmiany. Linie lotnicze zobaczyły to i zdały sobie sprawę, że mogą zmniejszyć liczbę agentów, których potrzebują. Zdali sobie również sprawę, że mogą płacić ludziom, jeśli naprawdę chcą rozmawiać z kimś przez telefon, pobierając od 15 do 25 dolarów za przywilej. Powszechne zawyżanie cen wykryła kontrola służb antymonopolowych. Prokurator generalny Jurij Czajka w piśmie do premiera Dmitrija Miedwiediewa podał, że cena jest średnio zawyżona 1,5 raza. Jak podaje gazeta "Wiedomosti", Czajka tłumaczy, że mechanizm polega na wliczaniu do ceny biletu różnych dodatkowych usług, których pasażerowie nie potrzebują. Rosyjskie linie wykorzystują do tego normy i przepisy z początku lat 90., gdy w Rosji latał tylko Aerofłot. Regulacje te dawno przestały obowiązywać, jednak na ich miejsce nie pojawiły się nowe, dostosowane do zmian w gospodarce. Stare normy ograniczały zysk przewoźnika do 20 procent doliczanych do kosztów przewozu. Dlatego przewoźnicy wliczają do kosztów wydatki nieoperacyjne, jak reklama czy wynajem pomieszczeń. Wymyślają też najróżniejsze pseudousługi. W rezultacie w największym kraju na świecie, gdzie w wielu regionach transport lotniczy jest niezbędnym środkiem transportu, bilety są jednymi z najdroższych na świecie. Prokurator generalny prosi premiera o zlecenie ministrowi transportu szybkie opracowanie i wprowadzenie w życie nowych przepisów i norm. Ma to przywrócić dostępność komunikacji lotniczej w Rosji. Sprawą zajął się wicepremier Arkadij Dworkowicz. Najwięcej pretensji kontrolerzy mieli do Aerofłotu. Na krajowym rynku bilety Aerofłotu są średnio o 1000 rubli droższe niż konkurencji, a w cenach biletów na rejsy zagraniczne proporcje są jeszcze bardziej niekorzystne dla pasażerów. Na przykład za bilet z Moskwy do Paryża Aerofłot w połowie roku kazał sobie płacić od 27,8 tys. rubli (2783 zł), podczas gdy np. rosyjski Transaero - od 9921 rubli (990 zł), a francuski Aigle Azur od 10115 zł (1020 zł). Qatar Airways to najlepsza linia lotnicza na świecie w rankingu AirHelp Score, firmy wspierającej pasażerów w odzyskiwaniu odszkodowań przewoźników. Polskie Linie Lotnicze LOT uplasowały się 29. miejscu, w porównaniu do ubiegłego roku awansowały o 14 tegorocznej edycji rankingu AirHelp Score nastąpiły duże zmiany – zarówno na podium, jak i wśród najpopularniejszych w Polsce linii lotniczych. Zestawienie powstało w oparciu o trzy kryteria: punktualność, jakość obsługi pasażera oraz rozpatrywanie wniosków o odszkodowanie. Ze względu na działlaność twórcy zestawienia mozna podejrzewać, że spore znaczenie ma ostatnie z kryetriów.– Wyniki AirHelp Score 2018 pokazują, że stawianie pasażera na pierwszym miejscu w dłuższej perspektywie przynosi korzyści. Cieszymy się z pozytywnych zmian wśród wielu linii lotniczych, które trafiły na wyższe pozycje w zestawieniu. Wszystko dzięki poprawie jakości oferowanych usług, a gdy pójdzie coś nie tak, ponoszeniu odpowiedzialności i bezproblemowemu wypłacaniu należnych rekompensat – powiedział współzałożyciel AirHelp, Henrik Zillmer. Spektakularny awans Wizz Air Największą zmianą w AirHelp Score 2018 jest awans o 37 pozycji linii Wizz Air. Węgierski przewoźnik uplasował się na 13. pozycji w tegorocznym zestawieniu, głównie dzięki poprawieniu procesu rozpatrywania wniosków o odszkodowania. Swoją pozycję w zestawieniu umocnił również LOT, ale nadal wypada gorzej niż Wizz Air. Nasz narodowy przewoźnik znalazł się na 29. pozycji (w AirHelp Score 2017 był na 43. lokacie). W porównaniu z poprzednim rokiem został wyżej oceniony za wypłacanie rekompensat za zakłócone loty. Bez zmian pozostała wysoka nota za punktualność. Nowa atrakcja na lotnisku w Balicach. Każdy może ustawić sam... Popularna wśród Polaków tania linia lotnicza Ryanair uplasowała się w niechlubnej ostatniej dziesiątce, pomimo poprawienia ocen za rozpatrywanie wniosków o rekompensaty oraz jakość obsługi pasażerów. Przewoźnik znalazł się na 67. miejscu. Lufthansa w czołówceZmian nie zabrakło również na podium. Qatar Airways awansował z trzeciej pozycji na pierwszą. – Qatar Airways konsekwentnie poprawia oferowane usługi i dba o komfort swoich pasażerów. Przekłada się to na obecność w pierwszej trójce zestawienia od pierwszej jego edycji – dodaje Henrik Zillmer. Największym zaskoczeniem jest jednak Lufthansa, która z 28. miejsca w zestawieniu z 2017 r. przeskoczyła na drugie w tegorocznym. Niemiecki przewoźnik nieznacznie pogorszył się w punktualnym docieraniu do miejsca docelowego, ale usprawnił proces rozpatrywania roszczeń i wypłacania odszkodowań. Podium zamyka linia Etihad Airways, która ze względu na mniejszą liczbę punktów za dbałość o pasażerów oraz obsługę wniosków o odszkodowanie spadła o jedną pozycję w porównaniu z poprzednim zestawieniem. Zeszłoroczny zwycięzca – Singapore Airlines – znalazł się na czwartej KONIECZNIE:WIDEO: Mówimy po krakoskuŹródło: Gazeta Krakowska, Dziennik Polski, Nasze Miasto>>> Zobacz inne odcinki MÓWIMY PO KRAKOSKUPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Australijska linia lotnicza planuje uruchomić niezwykłe połączenie. Już niebawem będzie realizować lot między Melbourne w Australii a Dallas w Teksasie. Będzie to jedna z najdłuższych tras samolotowych na świecie. Skusilibyście się na taką podróż? Pandemia koronawirusa ograniczyła nasze możliwości podróżnicze, ale powoli się one odblokowują. 2022 roku powinien być pod tym względem lepszy od poprzedniego, o czym zresztą przekonują znane linie lotnicze. Jedna z nich bowiem zamierza jeszcze w tym roku uruchomić bardzo długą trasę, łączącą wyjątkowe miasta na dwóch różnych krańcach bo o tym przewoźniku mowa, pod koniec 2022 roku chce latać między australijskim Melbourne a... Dallas w Teksasie. Jeżeli trasa ta dojdzie do skutku, będzie obejmowała odcinek o długości prawie 14,5 tys. km. Ma być on realizowany przez Boeingi 787 Dreamlinery w 17 także: Australia znosi testy dla zaszczepionych. Nowe zasady wjazdu od 17 kwietniaLinia Qantas uruchomi ultradługą trasę lotniczą. Samolot pokona prawie 14,5 tys. km w 17 godzinAustralijska linia lotnicza Qantas zamierza uruchomić jedną z najdłuższych tras na świecie. Ma ona połączyć Melbourne w Australii z Dallas w Teksasie. Firma chce utworzyć lot bezpośredni między dwoma tak oddalonymi od siebie portami lotniczymi. Przewoźnik nazywany "latającym kangurem" ogłosił, że nowe połączenie wystartuje 2 grudnia 2022 r. i będzie obsługiwane przez Boeingi 787 Dreamlinery. Pokonają one 14,5 tys. km w 17 godzin. Klienci kontynuujący podróż do innych miast w Ameryce Północnej mogą skorzystać następnie z usług partnera Qantas - American Airlines, którego główny węzeł znajduje się na lotnisku Dallas-Fort Qantas oferuje kilka lotów długodystansowych do Stanów Zjednoczonych, po raz pierwszy w historii komercyjne linie lotnicze zorganizowały bezpośrednie połączenie między Dallas a Melbourne. Nowa tak długa trasa lotnicza to także wyraźny znak, że Melbourne wreszcie wraca do normalności. W ciągu ostatnich 9 miesięcy pandemii miasto było zamykane kilka razy. I mimo tego, że przebyło tak trudną drogę, teraz nareszcie się otwiera. Widzimy naprawdę duży popyt ze strony mieszkańców Melbourne, którzy chcą wyjechać za granicę na wakacje lub też w podróż służbową po dwóch latach siedzenia w domu - powiedziała w oświadczeniu prasowym dyrektor ds. klientów grupy Qantas, Stephanie Tully. Trasa Qantas między Melbourne a Dallas w Teksasie będzie jedną z najdłuższych na świecie. Jednak na podium znajdują się inne połączenia. W zeszłym tygodniu marka Air New Zealand dodała nową trasę do grona ultradługich - ogłosiła bowiem plan uruchomienia bezpośredniego połączenia między Auckland a Nowym Jorkiem. Będzie trwało ono 17 godzin i 35 minut. Obecnie najdłuższy lot pasażerski na świecie to ten między Singapurem a Nowym Jorkiem, który realizowany jest na pokładach samolotów linii Singapore Airlines. Pokonuje ponad 15 tys. km w ok. 18 godzin. Następna w kolejności jest trasa między Auckland a Dohą (14,5 tys. km), a później między Perth a Londynem (14,4 tys. km). Źródło: CNN Wybierając się w daleką, egzotyczną podróż warto zainteresować się opiniami o przewoźniku, który będzie obsługiwał nasz lot. Poniżej przedstawiamy Wam najlepsze linie lotnicze świata – z ich obsługi z pewnością będziecie zadowoleni! Qatar Airways Katarskie linie lotnicze od wielu lat cieszą się opinią najbardziej luksusowych linii lotniczych na świecie i zdobywają liczne nagrody za najwyższej klasy serwis. W rankingu SkyTrax linie zostały wyróżnione najwyższą notą 5 gwiazdek, dodatkowo mogą się poszczycić wspaniałymi opiniami recenzentów za komfort siedzenia, rozrywkę na pokładzie samolotu i najlepszą klasą biznes. W siatce połączeń Qatar Airways jest ponad 150 miejsc na całym świecie, a linie wciąż rozszerzają swoją ofertę o nowe destynacje, a także rozbudowują flotę samolotów o maszyny najnowszej generacji. Singapore Airlines Komfortowe samoloty oraz obsługa na najwyższym poziomie to największy atut linii Singapore Airlines, dzięki czemu nawet kilkunastogodzinna podróż jest czystą przyjemnością. Personel lotniczy jest specjalnie przeszkolony, aby obsługiwać klientów z najlepszą starannością i szacunkiem i czuć to na każdym kroku. Singapore Airlines może pochwalić się najlepszymi miejscami w klasie biznes oraz najlepszymi usługami gastronomicznymi spośród wszystkich linii, a główne lotnisko Changi w Singapurze od wielu lat uznawana jest za najlepszy obiekt tego typu na świecie. All Nippon Airways ANA jest największym przewoźnikiem międzynarodowym w Japonii i właścicielem największej na świecie floty samolotów Boeing 787 Dreamliners. Linie uzyskały wiele pochwał od recenzentów Skytrax w zakresie zapewnienia czystości, obsługi i bezpieczeństwa. Wiele samolotów All Nippon Airways wyposażonych jest w przesuwane siedzenia, gniazda zasilania i gniazda USB nawet w klasie ekonomicznej. Emirates Linie lotnicze z Dubaju w ciągu ostatnich 30 lat stały się jednym z największych przewoźników dalekiego zasięgu na świecie. Szczególnie wartym uwagi jest system rozrywki w samolotach Emirates, za który linie lotnicze zyskują nagrody Skytrax od 13 lat z rzędu. Najnowocześniejszy system rozrywkowy na pokładzie samolotów tej linii obejmuje szeroki wybór opcji wideo i muzycznych na żądanie, a nawet umożliwia transmisje na żywo z telewizji i imprez. Cathay Pacific Airways Chociaż pozycja Cathay Pacific, z siedzibą w Hong Kongu, spadła o jeden punkt w stosunku do zeszłego roku, to linie lotnicze nadal zachowują swoje miejsce jako jeden z najbardziej szanowanych przewoźników w Azji. Cathay Pacific koncentruje się na oferowaniu swoim pasażerom dużej częstotliwości lotów, ponadto linie szczycą się świetnymi opiniami za komfort siedzenia, jakość usług oraz rozrywkę na pokładzie.

najdroższe linie lotnicze na świecie